Non-foodwinkels mogen ook vanaf woensdag 10 februari weer open zijn voor afhaalklanten. Voor winkelketens zoals Action en Hema de reden om click & collect plannen uit te rollen. Zeeman en Mediamarkt staan ook te springen. Maar dan om een andere reden. Ze barsten online uit hun voegen. Ook al heeft het inrichten van click & collect voor de winkels nogal wat voeten in de aarde, het winterweer speelt ook nog eens parten bij een succesvolle start.
Panattoni Nederland start met de ontwikkeling op risico van een nieuw distributiecentrum van 70.000 vierkante meter in Heerlen. De logistiek vastgoed ontwikkelaar laat weten dat dit project de grootste herontwikkelingstransactie in Nederland is van het afgelopen jaar.
Veel vrachtwagens die op weg zijn van het Verenigd Koninkrijk naar Frankrijk, zijn tegengehouden bij de grens of lopen vertraging op omdat ze niet het juiste papierwerk hebben. Dat zegt ferry-organisatie DFDS. De trucks moeten sinds het Verenigd Koninkrijk uit de Europese douane-unie is gestapt, voldoen aan meerdere douaneformaliteiten.
De feestdagen naderen met rasse schreden. Voor webshops is het de drukste periode van het jaar. Des te belangrijker dat ze hun zaakjes goed op orde hebben en hun klanten kunnen garanderen dat ze ook daadwerkelijk leveren wanneer ze beloven te leveren. Want je wilt je klant natuurlijk niet in de kou laten staan. Trunkrs kan daarbij helpen. Hoe? Een interview met Hidde Stokvis (CTO).
Meer dan ooit staat de arbeidsmarkt onder druk, meer dan ooit is er ruimte voor vrouwen om meer plek te veroveren, ook in de logistieke sector. Roos van Dalen vraagt zich af: gaat 2022 de boeken in als het jaar van de doorbraak in (gender)diversiteit en inclusiviteit?
De datum is bekend: PostNL moet op dinsdag 1 november voor de rechter in Den Haag verschijnen. De voorzitter van de Belangenvereniging voor Pakketdistributie (BVPD) stuurde al anderhalf jaar geleden een dagvaarding uit, omdat hij vindt dat zelfstandige pakketbezorgers worden onderbetaald door PostNL.
De werkzaamheden van de transport- en logistieksector vinden per definitie op enorme schaal plaats. Traditionele beveiligingssystemen werken afgezonderd van andere bedrijfssystemen, wat niet alleen de communicatie tussen bestuurders, magazijnen en managers beperkt, maar ook het overzicht over de processen.
Steeds meer panden in Nederland worden voorzien van zonnepanelen. Zowel woonhuizen als bedrijfspanden leveren op die manier een mooie bijdrage aan de energietransitie. Met name voor de bedrijven in de logistieke sector is een cruciale rol weggelegd.
Het opstuwende effect van de coronapandemie op de volume- en omzetstijging op de pakketmarkt blijkt eens te meer uit recent verschenen jaarmonitor 2021 van de ACM (Autoriteit Consument & Markt). De ACM heeft ook gekeken naar duurzaamheidsaspecten in de distributie van pakketten.
Momenteel wordt er in het Europees Parlement hard gewerkt aan wetgeving die de scheepvaart in de havens duurzamer moet maken. Doelstelling van de Europese Commissie is een reductie van de CO2-uitstoot van 75 procent in 2050. "Wij zien liever een vermindering van 100 procent", zegt de Nederlandse Vera Tax, lid van de Commissie Transport en Toerisme en de Commissie Regionale samenwerking van het Europees Parlement. Tax is onderhandelaar namens de Europese Sociaaldemocraten. Zij verwacht dat de wetgeving al over enkele maanden ingesteld wordt.
Elke maand een nieuw online magazine met een ander logistiek thema. Met achtergrondverhalen, video's en foto's. Dit online magazine gaat over duurzaamheid.
Het is niet de vraag of er verstoringen zullen optreden in de supply chain. Het is slechts een kwestie van tijd totdat het onverwachte toeslaat en een uitzondering creëert. Een uitzondering is niet noodzakelijk een garantie voor een late levering; het betekent gewoon dat er een wegversperring of uitdaging is ontstaan die onmiddellijke aandacht vereist. Daarom is end-to-end zichtbaarheid in een supply chain zo belangrijk. Hoe meer realtime informatie je hebt over de locatie en conditie van zendingen, hoe proactiever je kunt zijn met uitzonderingenbeheer.
Supermarktketen Albert Heijn en huisvervoerder Simon Loos zijn in samenwerking met DAF en onderzoeksinstituut TNO vier geleden begonnen aan een praktijktest met elektrische vrachtwagens. In deze zogenaamde proeftuin werden elektrische testtrucks, prototypetrucks en fastchargers ingezet om te ervaren hoe Albert Heijn-winkels zo stil en schoon mogelijk bevoorraad kunnen worden. De testfase is achter de rug en de betrokkenen maken de balans op.
Met drie nieuwe elektrische terminal trekkers gaat Vion het rangeren van koeltrailers op het terrein van de productielocatie in Boxtel volledig verduurzamen. Toepassing van elektrisch vervoer voor dit doel is nog redelijk zeldzaam. De vleesverwerker wil werk maken van verduurzaming van het bedrijfsproces.
Corona is, nog steeds, een flinke beproeving voor logistieke ketens. De logistieke operatie rond de vaccin- en testkit distributie voor Nederland, Europa en landen erbuiten verzorgt DHL. Ondanks alle verstoringen in de supply chain, verliep de distributie van vaccins en testkits goed.
Een goed geoptimaliseerd proces van gebundelde bezorging van de wekelijkse boodschappen is beter voor iedereen en zeker voor een duurzame samenleving. Welnee, consumenten die milieubewust zelf de gang naar de winkel maken besparen op die manier onnodig verreden autokilometers. Wie heeft gelijk?
DPD heeft zich aangesloten bij de pakketwandenservice van De Buren. Het bedrijf spreekt van een Europese primeur, nergens komen zoveel verschillende pakketdiensten samen in een onbemande opstelling van pakketkluisjes.
Met slimme camera- en videotechnologie zijn logistieke processen effectiever én veiliger te maken. Hoe? Dahua zet het hier op een rij ...
TLN is een samenwerking aangegaan met het platform Dieselgate.com om het voor bedrijven makkelijker te maken een claim in te dienen omdat ze benadeeld zijn door het dieselfraudeschandaal. Per nieuw aangeschafte bedrijfswagen - die tussen 2009 en 2020 gebouwd is - gaat het volgens de initiatiefnemers om een bedrag van minimaal 3.000 euro.
DPD heeft de capaciteit voor het verwerken van pakketten in de Benelux vergroot naar 750.000 per dag. In het verwerken van die pakketten staan drie hubs centraal: Eindhoven, Veenendaal en Brussel.