De rechtbank in Rotterdam heeft de staking van sjorders in de haven van Rotterdam deels opgeschort. Zondag 12 oktober gingen de vakbond en sjorbedrijven ILS en Matrans weer om tafel, maar kwamen weer niet tot een cao-akkoord.
Italië is in juli begonnen met nieuwe regels rond wachttijden bij het laden en lossen van goederen. De wet legt vast wanneer vervoerders recht hebben op een vergoeding en wie die kosten moet betalen.
Nadat Israël en Hamas over een bestand hebben gesproken om de oorlog in Gaza te stoppen, heeft de Deense ambassadeur in Egypte bevestigd dat Maersk nadenkt over een eventuele terugkomst op het Suezkanaal.
In Nederland daalde het aantal faillissementen dit jaar met twaalf procent, maar in Duitsland lopen ze op tot negen procent. De zwakke economie van Duitsland heeft negatieve gevolgen voor onder andere de transportsector in Nederland.
Bedrijven hebben de afgelopen tien jaar veel doorstaan: een pandemie, handelsoorlogen, geopolitieke spanningen. Toch biedt kunstmatige intelligentie nu een kans om toeleveringsketens fundamenteel anders in te richten. 'Wie daarin investeert, bouwt aan continuïteit en vertrouwen. Wie dat nalaat, riskeert juist verstoringen, hogere kosten en verlies aan omzet.' Dat stelt Dominik Metzger, president en chief product officer SAP Supply Chain Management.
Ikea heeft het Amerikaanse technologiebedrijf Locus overgenomen. De Zweedse winkelketen wil met deze overname ervoor zorgen dat klanten hun leveringen sneller kunnen verwachten.
De energietransitie gaat veel verder dan alleen het produceren van voertuigen. 'Zonder de juiste samenwerking is opschaling onmogelijk.'
De sector Vervoer en Opslag liet in 2024 een van de sterkste positieve bijdragen zien in de arbeidsproductiviteit. Met een stijging van 0,18 procentpunt was dit de op één na hoogste bijdrage van alle sectoren, na de specialistische zakelijke dienstverlening (+0,20).
De provincie Limburg heeft besloten om toch geen officieel bezwaar tegen de bouw van een industrie- en bedrijventerrein in het Duitse Elmpt te maken. Het zou de samenwerking tussen Limburg en Duitsland drastisch belemmeren.
Na jaren van debat lijkt het taboe op rekeningrijden - ook wel bekend als de kilometerheffing - te verdwijnen. In de verkiezingsprogramma's van de vijf grootste politieke partijen duikt het thema opnieuw op, met opvallend verschillende accenten.
Wachten op netuitbreiding kost twee tot vijf jaar. De AanZET-subsidie was in 24 uur op. Vervoerders zitten klem: wel e-trucks, geen plek om te laden. Jan de Rijk Logistics en andere logistieke bedrijven kozen voor een snellere route: vaste laadplekken op bestaande locaties, zonder eigen netaansluiting.
Sjorders in de haven van Rotterdam verlengen hun staking. Daarnaast is een 'massablokkade' aangekondigd waarmee actiegroep Geef Tegengas alle transport van en naar de haven wil platleggen. Bedrijven in de haven vrezen voor de doorvoer van cruciale producten en spannen een rechtszaak aan.
Het aantal openstaande vacatures in de transport- en logistieksector blijft hoog, terwijl het aantal vrachtwagenchauffeurs verder afneemt. Werkgevers zien het tekort aan personeel als de grootste belemmering voor hun bedrijfsvoering.
DHG heeft een tweede huurovereenkomst gesloten met Feniks Warehousing voor de verhuur van DC5 in Smartlog Vlissingen 1. Daarmee beschikt Feniks nu over bijna 30.000 m2 aan opslag- en kantoorruimte binnen Smartlog Vlissingen.
Raben Group verkoopt de lucht- en zeevrachtactiviteiten in Polen en Duitsland aan het Deense transport- en logistiekbedrijf Leman. De transactie gaat in per 1 januari 2026.
De 48-uursstaking van sjorders in de Rotterdamse haven zorgt voor toenemende druk op de containerterminals. Met dertien wachtende schepen is het normale aantal verdubbeld. Vakbond FNV heeft de werkgevers een ultimatum gesteld en dreigt met verlenging.
Into The Great Wide Open (ITGWO) op Vlieland koos dit jaar voor een primeur in duurzame logistiek: de bevoorrading vond grotendeels plaats met elektrische vrachtwagens. Toch was niet iedereen meteen overtuigd. 'De grootste zorg van chauffeurs is: ga ik het wel halen? Dat geeft onrust in de cabine en bij planners.'
Nederland staat op kop in Europa als het aankomt op elektrische bestelwagens en trucks. De invoering van zero-emissiezones voor goederenvoervoer zorgt voor een golf aan investeringen in elektrische voertuigen.
Door de afgenomen vraag naar logistiek vastgoed kampen ontwikkelaars met oplopende leegstand. Vooral buiten de gekende logistieke hotspots. Maar reden tot paniek is er niet, benadrukken betrokkenen. 'De markt is niet ingestort, maar normaliseert.'
Elektrische vrachtwagens roepen in de transportsector nog steeds vragen op over prestaties, planning en kosten. Toch verschuift de scepsis snel: steeds meer bedrijven doen praktijkervaring op en ontdekken de voordelen. Tijdens de opening van de Milence Charging Hub in Zwolle gingen drie transportondernemers in gesprek over de kansen én uitdagingen.