Na 95 jaar van ondernemerschap draagt de familie Te Baerts de dagelijkse leiding van haar transportbedrijven over aan de vierde generatie.

De investeringen van Nederlandse bedrijven zijn in oktober licht gedaald, vooral doordat minder geld werd uitgegeven aan vrachtwagens, opleggers en busjes.

De vraag naar transport en logistiek in 2026 groeit naar verwachting iets minder dan de economie als geheel. Voor ondernemers in transport en logistiek blijft het belangrijk om scherp te sturen.

Het faillissement van verpakkingsreus Paardekooper doet veel stof opwaaien in de zomermaanden van 2025. Hoe kan het dat zo'n belangrijke speler met jarenlange ervaring omvalt? Tegelijk mist de markt aandacht voor logistiek in de politiek.

Nederland is de grootste exporteur van kerstartikelen in de Europese Unie. Het gaat voornamelijk om geïmporteerde artikelen die via Nederland werden doorgevoerd naar andere landen.

Rober van Straalen heeft alle aandelen in SVZ Transport overgenomen van de familie Zandbergen. Jos Zandbergen blijft de komende tijd nog wel betrokken als adviseur.

De kortgedingrechter in Den Haag heeft geoordeeld dat de Nederlandse overheid een afhandelingstoeslag mag invoeren op pakketjes van buiten de EU. Die uitspraak kwam nadat een logistiek dienstverlener, ViaEurope, naar de rechter was gestapt.

Shein zet een stap in zijn Europese logistieke netwerk door een grootschalig distributiecentrum te openen in Polen, in de buurt van Wrocław. Het distributiecentrum krijgt een oppervlakte van ruim 68.000 vierkante meter.

Sportvoedingfabrikant XXL Nutrition krijgt de neiging zijn magazijn te verplaatsen naar Duitsland vanwege hoge belasting op zijn producten in Nederland. De ceo verwacht dat meer merken er nu over nadenken.

Experts op het gebied van logistiek vastgoed zijn niet verrast door de verkoop van het mega-dc in Moerdijk door DSV. 'Zelfs als dit dc op een "verkeerde plek" had gestaan, was er wel een belegger voor te vinden geweest.'

Het tweede kwartaal van het jaar werd gedomineerd door de importheffingen van de kersverse president van de VS, Donald Trump. Ook werd de nieuwe ranglijst van de Top 100 Logistiek Dienstverleners bekendgemaakt. En waarom besloot Plus het hagelnieuwe vers-dc in Deventer alweer te verlaten?

Hoewel Intergamma voor de meest optimale locatie voor online en offline distributie eigenlijk naar de regio Vianen moest verhuizen, klopte het bedrijf toch aan in Tiel. Waarom bleef het moederbedrijf van Gamma en Karwei trouw aan de regio Rivierenland?

Wouter van Benten gaat, naast zijn huidige functie als CEO CHL eCommerce Benelux, ook de rol van CEO Europe op zich nemen voor DHL. Hij gaat hier per 1 januari 2026 mee beginnen.

Het aantal online uitgaven van Nederlandse consumenten is in het derde kwartaal van 2025 2 procent lager uitgevallen dan in dezelfde periode vorig jaar. Dit jaar ging het om 7.7 miljard euro aan online uitgaven.

De Arbeidsinspectie heeft bij een controle van een distributiecentrum in Pernis veertien personen getroffen waarvan de werkgever geen noodzakelijke tewerkstellingsvergunningen in bezit had. Daarom krijgt de werkgever een boete opgelegd.

Het grootste distributiecentrum van de Benelux, het onlangs opgeleverde logistieke complex van DSV in Moerdijk, is verkocht. Wie de nieuwe eigenaar is en voor welk bedrag het immense logistieke complex verkocht is? Dat blijft voorlopig in nevelen gehuld.

Wie niet kiest, verliest. Dat is het credo achter het nieuwe industriebeleid dat minister Karremans op 17 oktober 2025 aan Nederland presenteerde. In de Kamerbrief heet het: "In een wereld waar snelheid, schaal en focus bepalen wie wint … is kiezen de enige oplossing."

Vakbond FNV begint een rechtszaak tegen Albert Heijn. De bond stelt dat stakende uitzendkrachten door het bedrijf aangepakt worden, zoals de 30-jarige Pawel Rudzki die zijn baan verloor.

Met het faillissement van MRG Logistics en het terugtrekken van de Zweedse modeketen NA-KD uit het hagelnieuwe dc in Duiven ging het jaar bijzonder onrustig van start. Toch was er in de eerste maanden van het jaar ook genoeg positief nieuws te melden.

De Europese Commissie heeft gekozen voor meer flexibiliteit in het CO2-beleid van wegtransport. Zo zijn vrachtauto's momenteel nog uitgesloten van de verplichting om een vast percentage zero-emissie voertuigen in het bedrijf op te nemen.