spoorvervoer

Het gaat bergafwaarts met het spoorgoederenvervoer in Nederland. Goederentransporteurs vroegen veertien procent minder treinritten aan dan vorig jaar.

Het Overlegorgaan Fysieke Leefomgeving, waarin rijksoverheid, burgers, maatschappelijke organisaties en bedrijfsleven vertegenwoordigd zijn, roept de overheid op om te investeren in goederenvervoer per spoor. Hiervoor kan gebruik gemaakt worden van geld dat extra beschikbaar is voor defensie.

Westerman Multimodal Logistics breidt uit naar Italië. De logistiek dienstverlener startte begin mei een nieuwe operatie in Verona, waarmee het volgende schakelpunt in hun zogeheten Green Wagon Corridor een feit is. En daar blijft het niet bij. Het bedrijf kondigt aan ook in Zweden en Duitsland uit te gaan breiden. "We verbinden hiermee Scandinavië, Duitsland, de Benelux en Zuid-Europa met elkaar via hub's met railgebonden warehouses", aldus salesdirecteur Bernard van Dieren.

Tata Steel Nederland zet een volgende stap in de verduurzaming van zijn logistieke keten. Dankzij een nieuw contract met DB Cargo wordt meer dan 80 procent van het staaltransport per trein uitgevoerd op groene stroom. Jaarlijks gaat het om 1,2 miljoen ton staal vanuit IJmuiden naar productielocaties en klanten in Nederland en Europa.

ÖBB Rail Cargo Group (RCG) en transport management platform Transporeon hebben met hun modal shift-project 'The digital transformation award' in de wacht gesleept tijdens de Supply Chain Excellence Awards in Londen.

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (I&W) stelt meer tijd en geld ter beschikking voor bedrijven die gebruik (willen) maken van de subsidie voor een modal shift: het verplaatsen van goederen van de weg naar het water en/of spoor.

Goederenvervoerder DB Cargo gaat 2.300 banen schrappen. De noodlijdende tak van Deutsche Bahn heeft een vrijwillige vertrekregeling opgesteld, waarbij mensen die zich als eerste melden op een hogere vertrekbonus kunnen rekenen.

Het gaat niet goed met het vervoer van goederen over het spoor. Ondernemersvereniging Evofenedex roept de politiek dringend op om in te grijpen om het Nederlandse spoorgoederenvervoer te redden. Hoge kosten, onbetrouwbaarheid en beperkte capaciteit zorgen ervoor dat bedrijven het spoor massaal links laten liggen.

Bij een aanrijding tussen een goederentrein en een vrachtwagen is woensdagmiddag een 25-jarige man uit Zwijndrecht om het leven gekomen, meldt de politie. Het gaat om een medewerker van het goederenvervoerbedrijf DB Cargo. Twee anderen raakten door de aanrijding lichtgewond, onder wie de machinist van de trein.

DB Cargo stopt toch niet met zijn gecombineerde transportactiviteiten. Het behoud van de activiteiten redt naar verluidt tot 2.000 banen bij het bedrijf. Dit besluit komt na een 'moddergevecht' tussen de vrachtvervoerder en Duitse vakbond EVG.