Het gebruik van slimme inpakmachines neemt snel toe, nu er steeds meer semi-automatische varianten op de markt komen. Hoewel ze op detail verschillen, is het doel hetzelfde: efficiënter verpakken en dus minder lucht vervoeren.
De e-commerce is booming, maar er zijn niet genoeg handen om de drukte op te kunnen vangen. Mede daardoor doen logistieke dienstverleners, verladers en vooral e-fulfilmentbedrijven steeds vaker een beroep op de Autonome Mobiele Robot (AMR) als helper in nood. Maar hoe goed is die nieuwe medewerker eigenlijk?
Online-fashiongigant Zalando heeft vandaag zijn eerste pakket vanuit het nieuwe fulfilmentcentrum in Bleiswijk naar een klant in Nieuwegein verstuurd.
Logistiek dienstverlener Jan de Rijk Logistics zet op alle vestigingen nieuwe heftrucks in en koppelt de trucks aan een vlootbeheersysteem om meer inzicht te krijgen. De eerste ervaringen duiden op meer en flexibeler inzetmogelijkheden.
Warehouses kunnen steeds meer geautomatiseerd worden, voor een belangrijk deel zelfs gerobotiseerd. Maar het is de vraag hoe ver je daarmee moet gaan. Er zijn ook technieken om het de mens gemakkelijker te maken en tegelijkertijd fouten en vertraging te voorkomen.
GXO heeft volgens eigen zeggen een warehouse primeur met zes collaboratieve robots (cobots) die op meerdere tussenverdiepingen worden ingezet voor orderpickactiviteiten. De cobots zijn actief in een distributiecentrum van de logistiek dienstverlener in het Verenigd Koninkrijk.
In een eerste gezamenlijke opdracht met de nieuwe divisie Arculus automatiseert Jungheinrich het nieuwe distributiecentrum van technologiebedrijf Prodrive in Eindhoven met mobiele robots en klassieke AGV-smallegangentrucks.
Een distributiecentrum van Amazon in Edwardsville in Illinois is ingestort door een allesverwoestende tornado. Amerikaanse media melden dat als gevolg van de storm minstens zes mensen zijn omgekomen in het DC dat grotendeels is verwoest.
Sinds Bol.com zelf aan de slag ging met fulfilment - nog maar acht jaar geleden - gingen al vrij snel de gedachten naar automatisering. Maar het duurde even voordat de online gigant wist wat het precies moest zijn. Robert Hillen wijst op de ontwikkeling van de shuttle voor toepassing op deze schaal. Maar ook andere technieken zijn veelbelovend al blijven mensen de boel draaiend houden.
Automatisering van logistieke processen is bij PostNL op tal van manieren geïntroduceerd. Een van de laatste ontwikkelingen is gerobotiseerd sorteren van kleine pakketten. Lars Pruijn vindt dat sommige innovaties maar niet echt doorzetten en voor de last mile autonome bezorging staat de wetgeving echte toepassing nog in de weg. Ook de consument moet het willen.
