Eén conclusie tijdens de onlangs gehouden LogiMAT in Stuttgart liet zich in tien beurshallen in het bijzonder opdringen: het aantal aanbieders van robotsystemen voor toepassing in warehousing is manifest toegenomen in een paar jaar tijd. Dat maakt het selectietraject niet bepaald een stuk eenvoudiger. Zes van de exposanten leggen uit waarom hun oplossing bijzonder is.
E-fulfilmentspecialist Radial heeft bij Dematic een grote order geplaatst voor levering van 299 autonome mobiele robots (AMR's). De robots worden ingezet bij de verwerking van e-commere orders in het nieuwe distributiecentrum dat de dochter van het Belgische Bpost laat bouwen in Groningen.
Ongekende groeicijfers laat het Noorse bedrijf Autostore zien; overal waar het compacte opslagsysteem voet aan land zet gaat de zegetocht verder. De voornaamste uitdaging zit in het oprekken van de capaciteitsgrenzen. Op de beurs LogiMAT legt de top van de material handling specialist uit hoe.
Tien beurshallen vol en ook op veel andere beschikbare plekken hebben zich de 1.570 standhouders verzameld. De LogiMAT is na drie jaar weer los en hoe. Wie hier geen plek heeft met zijn gerobotiseerde warehouseoplossingen hoort er even niet bij deze dagen.
De Belgische magazijninrichter Stow neemt met zijn recent opgestarte robotica-afdeling een meerderheidsbelang in de Franse robot start-up iFollow. Dit bedrijf maakt autonome robots (AMR's) voor het transport van pallets of plastic bakken.
Het begint bijna eentonig te worden, maar e-commerce is en blijft de drijvende kracht achter de forse groei van de markt van material handling systemen. Dat blijkt ook uit de nieuwste Top 20 van Material Handling die wederom wordt aangevoerd door het Japanse Daikufu. Opmerkelijk in de ranking van dit jaar zijn drie nieuwe binnenkomers waaronder het Noorse Autostore.
Het grote boekenmagazijn van de Koninklijke Bibliotheek (KB) verdwijnt uit Den Haag. De nationale erfgoedcollectie van miljoenen boeken, kranten en tijdschriften verhuist naar een volledig geautomatiseerd magazijn dat wordt gebouwd in Midden-Delfland.
MAN wil de aanvoer van onderdelen vanuit het warehouse naar de productielijnen in de Duitse vestiging in Neurenberg volledig robotiseren. Daarvoor heeft de truckproducent een pilot opgezet waarbij de Soto-robot van Magazino wordt ingezet.
Het heeft even geduurd, maar gisteren was dan toch de lang verwachte opening van BFC2, de nieuwe uitbreiding van Bol.com in Waalwijk met dit keer een omvangrijk shuttlesysteem. Vincent Weijers kijkt terug op een vlotte implementatie, waarvan de capaciteit direct al wordt opgeschroefd.
Logistiek dienstverleners, retailer en verladers raken er steeds meer van doordrongen: investeringen in warehouse automatisering en robots zijn onvermijdbaar. Met alleen handjes red je het niet meer, maar uitdaging is en blijft hoe zet ik automatisering en die razendpopulaire AMR in naast mijn mensen en heb ik die überhaupt nog wel nodig in mijn warehouse toekomst.
