PostNL

Uit een analyse van Tempo-Team blijkt dat sommige logistieke subsectoren waar veel vraag naar personeel is deels kunnen profiteren van vraaguitval in andere bedrijfstakken.

Brandstofleverancier Rolande biedt als eerste in Nederland fysiek Bio-LNG aan. Zowel Albert Heijn als PostNL zijn begonnen met de inzet van tientallen vrachtwagens die op deze brandstof rijden. Bio-LNG levert voor zwaar wegtransport een besparing aan CO2-uitstoot op die kan oplopen tot 99,8 procent.

De pakketbezorgers kunnen de drukte amper nog aan. De aanhoudende stroom e-commerce orders, leidt meer en meer tot forse vertragingen en toenemende onzekerheid. Van voortrekken van grote klanten is geen sprake, stelt PostNL.

PostNL wil tegen 2021 een nieuw sorteer- en distributiecentrum openen in het Belgische Willebroek, nabij Antwerpen. Daar moeten 120.000 pakketten per dag verwerkt worden. Het sorteercentrum biedt werkgelegenheid straks aan 400 mensen. Met de nieuwbouw mengt PostNL zich nog nadrukkelijker in de concurrentiestrijd op de pakketmarkt in Belgie.

PostNL neemt een belang van 40 procent in CB

Twee vrouwen met ruime ervaring in de logistieke wereld versterken sinds begin deze maand het team, dat de Topsector Logistiek aanstuurt. Naast Annemarie Terpstra (CTT) is dat Mariëlle van Spronsen (PostNL), specialist in duurzame stadslogistiek.

PostNL gaat niet in op de drie eisen van de vakbond voor zelfstandige pakketbezorgers. De belangenvereniging BVPD voegt daarom de daad bij het woord en sleept PostNL voor de rechter.

PostNL en de zelfstandige pakketbezorgers liggen weer op rampkoers. De pakketbezorgers willen een eerlijke vergoeding ontvangen voor de extra werkzaamheden die ze moeten verrichten door het coronavirus.

Welke bedrijven zijn volgens de Emerce 100 het beste in e-fulfilment ? Het wordt dringen aan de top, eenzaam is het allerminst.

PostNL waarschuwt dat lokaal vertraging kan ontstaan bij de pakketbezorging door grote drukte en de impact van overheidsmaatregelen om de uitbraak van het coronavirus te beteugelen.