logistieke hotspots

In Lelystad wordt het aangekondigde distributiecentrum van zeven lagen toch niet gebouwd. De grond is volgens de ontwikkelaar niet schaars genoeg op deze plek.

Ondanks de economische tegenwind blijft de vraag naar logistiek vastgoed stijgen. De behoefte aan duurzaamheid logistiek vastgoed is daarbij aanzienlijk. Zo blijkt uit het recente 'Logistics and Supply Chain Confidence Index, 2023' onderzoek onder logistieke dienstverleners, fabrikanten en retailers, uitgevoerd door onderzoeksbureau Analytiqa in opdracht van Savills en Panattoni.

De nieuwe nummer één als logistieke hotspot van Nederland, de regio rond Breda, Roosendaal en Moerdijk, scoort hoog op de aspecten bereikbaarheid, multimodaliteit en beschikbaarheid van brownfields. Dat gaf bij de panelleden die de scores toekennen de doorslag.

Midden-Brabant (Tilburg-Waalwijk) moet buurman West-Brabant even voor laten gaan. Want deze regio is uitgeroepen tot de nieuwe Logistieke Hotspot van het Jaar. In het verleden won dit gebied de onderscheiding ook al eens in 2017 en 2018. Dit jaar is er ook een bijzondere runner-up.

Drastische veranderingen lijken op komst met het aantreden van een nieuw kabinet, ook voor de logistieke sector, zeker wat betreft de toestroom van arbeidsmigranten. Vooral de huisvestigingsproblematiek speelt de sector parten, terwijl daar volgens betrokken partijen wel degelijk goede oplossingen voor zijn. Maar het lijkt erop dat politiek en samenleving niet veel oren hebben naar 'het eerlijke verhaal'.

Vrijwel alle hotspots worstelen met extreem lage leegstand en ruimtegebrek voor nieuwe logistieke ontwikkelingen. Zonder langetermijnvisie en meer sturing van de overheid zullen vastgoedpartijen uiteindelijk hun interesse in de Nederlandse logistieke markt verliezen met grote economische gevolgen.

De bekende logistieke hotspots lopen tegen de grenzen van de groei aan. Wat betekent dat voor grote, ontwikkelende beleggers zoals Prologis, die altijd zeer selectief zijn in de keuze van locaties en veel waarde hechten aan duurzaamheid?

De druk van buitenaf om grote logistieke nieuwbouwprojecten maximaal te verduurzamen neemt sterk toe. Hoe daaraan tegemoet komen? Dat is een vraag die veel wordt gesteld en waarop een scala aan antwoorden mogelijk is. In een drietal white papers komen de diverse opties uitgebreid aan bod.

Het overvolle stroomnet bezorgt de logistieke sector steeds meer hoofdbrekens bij de transitie naar elektrisch vervoer. Er is hoop op een goede afloop, maar voorlopig zullen de problemen, ook voor bijvoorbeeld Picnic, alleen maar toenemen. "Het is heel jammer dat de overheid wel de aanschaf van elektrische voertuigen subsidieert, maar niet de elektriciteitsvoorziening faciliteert."

Bij Lelystad verrijst over een paar jaar een distributiecentrum dat gemaakt is van hout. De opdrachtgever is het Deense modebedrijf Bestseller, dat onlangs de plannen bekend maakte voor het nog te bouwen logistieke centrum, genaamd Logistics Center West (LCW)