De intenties zijn goed, de realisatie loopt vaak achter als het om duurzaam transport gaat. Maar het kantelpunt is inmiddels in zicht. Aviko ziet tot eigen verrassing, dat de overstap naar elektrisch rijden al van de start af aan tot een break-even situatie zou kunnen leiden. "Dat is heel prettig."
CB schaft 5 LNG Volvo trucks aan. Vorig jaar oktober kocht CB de eerste vrachtwagen op LNG.
Duurzame logistiek - hoe werkt dat nou in de praktijk? Frank Scholten, logistiek manager Aviko vertelt daarover tijdens de eerstvolgende Lean & Green Meet HUB op 19 december. Interface is er ook. De fabrikant van vloerbedekking denkt zelfs aan klimaatpositieve oplossingen.
Voor abonneesPartijen die zich gecommitteerd hebben aan de Green Deal Zero Emissie Stadslogistiek is er alles aan gelegen om in 2025 de stedelijke distributie emissieneutraal laten verlopen. De tijd begint te dringen voor deze koplopers want er moet - onder druk van het Klimaatakkoord- flink geïnvesteerd worden in de aanschaf van uitstootvrije voertuigen zodat die straks probleemloos zero emissie zones van binnensteden in kunnen. Grote banken als ING en ABN Amro en de overheid zijn welwillend en willen de geldbuidel trekken. Het wachten is alleen op de industrie - de OEM'ers - die nu echt vaart moeten zetten achter de productie van emissieloze (e)-vrachtvoertuigen.
Recent was Lean & Green te gast bij BTT (Barge Terminal Tilburg) in Tilburg voor een zogenaamde OnSpot Event. Tijdens dit event stond de samenwerking centraal tussen bierbrouwer Swinkels Family Brewers (bekend van Bavaria, red.) en BTT die in 2012 tot stand werd gebracht. Sindsdien zijn er volgens Fred Hooft van SFB en Iwan Maessen (BTT) flinke stappen gezet in CO2-reductie.
Logistiek dienstverlener CB is onlangs met een belangrijk deel van zijn vrachtwagenpark overgestapt op een dieselbrandstof die voor 20 procent bestaat uit HVO (Hydrotreated Vegetable Oil). HVO is een afvalproduct uit resten van plantaardige oliën die eerst een voedseldoel hebben gediend. Met HVO realiseert CB volgens eigen zeggen een CO2-reductie van 17 procent en een fijnstofreductie van 32 procent.
Op weg naar de vierde ster in het Lean & Green programma houdt Lekkerland alle mogelijkheden intern en in de supply chain scherp in de gaten om door te pakken op het gebied van duurzame logistiek. Dat gaat best ver.
De ontwikkeling van zero-emissie voertuigen gaat minder snel dan ze had gehoopt. Toch wil de duurzaamheidsmanager van PostNL, Mariëlle van Spronsen, vast houden aan de doelstellingen die zijn afgesproken. En dat kan ook volgens haar met goede ketensamenwerking en meer netwerk efficiency.
Voor abonneesVeel vragen zijn er rond duurzame logistiek en zero emissie. Dat kan verlammend werken, vinden deelnemers aan het Lean & Green programma. Mariëlle van Spronsen (PostNL) legt zich daar niet bij neer. "Ik zeg: blijf vragen stellen, maar dan om zoveel mogelijk data binnen te krijgen."
De E-joint corridor is een stimulans voor synchromodaal transport.
