last mile

Het pakket bezorgen op een afgesproken plek rondom het huis. DHL Parcel gaat dit - na een geslaagde pilot met Wehkamp - nu overal in Nederland doen.

'Lowie' is de naam van de elektrische en autonoom rijdende bezorgrobot die sinds begin deze week bezorgingen doet op het nieuwe campusterrein van Breda University of Applied Sciences (BUas). De robot gaat verschillende (non-food) goederen tussen de drie gebouwen op de campus rondbrengen.

Robots in de last mile. Ook Alibaba gaat zich er aan wagen. De Chinese e-commerce reus komt met een robot die 500 pakketen per dag moet bezorgen.

Om de last mile te versnellen, lanceert PostNL een nieuwe techniek. Het pakketbedrijf verstuurt nu meldingen wanneer de pakketbezorger bijna bij je is aangekomen.

Last mile startup Packaly breidt zijn activiteiten uit naar vier nieuwe steden in Nederland. Daarmee komt het totaal op tien.

Amazon is volgens ingewijden van plan zo'n duizend nieuwe magazijnen in steden en voorsteden in de Verenigde Staten te openen. Volgens de bronnen wil de techgigant er zo voor zorgen dat onlineproducten zo snel mogelijk bij mensen thuis worden bezorgd.

Onderaannemers die pakketten bezorgen voor PostNL geven aan moeilijk rond te kunnen komen van het tarief dat de Nederlandse marktleider in pakketbezorging biedt. "Het begint verdacht veel te lijken op moderne slavernij", stelt Ruud Wassenaar, zelfstandige pakketbezorger en voorzitter van BVPD, de belangenvereniging voor zelfstandige pakketbezorgers.

Hoe kunnen goederen sneller, slimmer en duurzamer de stad in en uit? Over deze vraag gaan wetenschappers van de Rijksuniversiteit Groningen (RUG) zich buigen in het nieuwe Europees onderzoeksproject ULaaDS (Urban Logistics as an on-Demand Service).

Tesco gaat drones inzetten voor zijn last mile. Kleine boodschappen moeten binnen een half uur vliegend geleverd worden.

Niet enkel de ontwikkeling van het vaccin is een huzarenstukje. Het uitrollen van de logistieke keten voor de distributie van een Covid-vaccin is ook bijzonder uitdagend. Het wordt een hele krachttoer. Wouter Dewulf, professor in de luchtvracht en Roel Gevaers, professor supply chain (beiden verbonden aan de Universiteit van Antwerpen) zetten de uitdagingen en potentiële bottlenecks op een rij.