Komend najaar kan de e-commerce sector weer vol aan de bak, al is het lang niet zeker hoe de pakketvolumes zich zullen ontwikkelen. De vraag is of webshops en fulfilmentbedrijven beter voorbereid zijn en hun schaalbaarheid hebben verbeterd. Trunkrs heeft geïnvesteerd in verbeterde software voor het inbound proces en in leaseconstructies om partners van elektrische auto's te voorzien.
Een goed geoptimaliseerd proces van gebundelde bezorging van de wekelijkse boodschappen is beter voor iedereen en zeker voor een duurzame samenleving. Welnee, consumenten die milieubewust zelf de gang naar de winkel maken besparen op die manier onnodig verreden autokilometers. Wie heeft gelijk?
De verpakkingsmachine CVP Everest kan voortaan ook automatisch artikelen verpakken die door de brievenbus kunnen. Nu nog krijgen veel online bestelde artikelen een veel te grote verpakking om zich heen, omdat dit dan niet handmatig hoeft te worden gedaan. Het kan goedkoper en duurzamer.
In zes grote steden gaat een nieuwe last-mile service van start onder de naam Bikeshift, namelijk de mogelijkheid om zonder contractverplichting gebruik te maken van fietskoeriers of zelf even een elektrische bakfiets te huren. "Het is vooral voor bedrijven, die nog geen ervaring hebben met deze vorm van duurzame bezorging."
Internationaal vermogensbeheerder DWS ziet na de forse prijsdalingen nu ook mogelijkheden ontstaan voor aankopen in de Nederlandse logistieke vastgoedmarkt. Vooral in het herontwikkelen van verouderde bedrijfspanden tot duurzaam last-mile logistiek vastgoed liggen kansen, meent onderzoeker Ruben Bos.
Cargobikes en (licht) elektrische voertuigen spelen een steeds grotere rol in de last mile. Bij deze ontluikende markt komt ook een ander aspect kijken, namelijk het beheer en onderhoud van deze voertuigen. Ward Grootjans van Get Bike Service vertelt er meer over.
DPD heeft zich aangesloten bij de pakketwandenservice van De Buren. Het bedrijf spreekt van een Europese primeur, nergens komen zoveel verschillende pakketdiensten samen in een onbemande opstelling van pakketkluisjes.
Picnic breidt het bezorggebied steeds verder uit en gaat nu ook rond Leiden grotere bezorgwagens gebruiken. De wagens komen verder, zijn sneller en kunnen meer aan boord nemen. In totaal komen daardoor 27.500 huishoudens extra binnen het bereik van Picnic.
83 procent van de Nederlandse consumenten probeert actief het aantal retourstromen in e-commerce te verminderen. Ook houden webklanten meer rekening met het milieu bij het kiezen van een bezorgmethode.
Per saldo leveren de bezorgservices van Nederlandse supermarkten milieuwinst op. Dat zegt hoogleraar Niels Agatz. Over het algemeen is er wel verbetering mogelijk in de last mile.
