Foodmate
Amsterdam is Europees koploper efficiënt goederenvervoer
Amsterdam en Berlijn zijn de Europese koplopers in efficiënt goederenvervoer. Berlijn staat op de eerste plaats, gevolgd door Amsterdam.

Amsterdam en Berlijn zijn de Europese koplopers in efficiënt goederenvervoer. Berlijn staat op de eerste plaats, gevolgd door Amsterdam.

Stichting Hub Utrecht Oost heeft met een elektrisch schip de supermarkt Boon in de binnenstad van Utrecht voor het eerst bevoorraad. Hiermee loopt de supermarkt vooruit op het verbod voor zwaar vrachtverkeer dat volgend jaar ingaat. De stichting die het vervoer organiseert verwacht snel meer klanten: 'Ze willen de boot niet missen.'

De logistieke en e-commercesector heroverwegen hun keuzes voor pakketbezorging. De snelste optie is lang niet altijd de beste keuze voor het aanbieden van pakketten.

Een stichting zal vanaf half april de elektrische bierboot van gemeente Utrecht gebruiken om de de binnenstad te bevoorraden. De gemeente wil met het project Living lab Kade Zuid het goederenvervoer over water aanjagen.

Ruim een kwart van de consumenten laat een pakket langer dan twee dagen liggen bij een afhaalpunt of in een pakketkluis. Vooral op woensdagen is de druk op pakketpunten groot.

Bezorging die aansluit bij de voorkeur van de consument en die betrouwbaar is, is bepalend voor de verkoop bij webwinkels. Consumenten laten namelijk hun uiteindelijke aankoopbeslissing voor een groot deel afhangen van de beschikbare bezorg- en retourmogelijkheden.

Webwinkels zijn vaak terughoudend om klanten richting duurzamere bezorgopties te sturen. Ze vrezen dat dit ten koste gaat van de klanttevredenheid of hun eigen concurrentiepositie. Toch blijkt dat die zorgen niet altijd terecht zijn. ´We hebben ontdekt dat klanten er wel open voor staan.´

Webgigant Amazon zet op steeds meer plekken in Nederland eigen pakketkluizen neer waar klanten hun Amazon-bestellingen gratis op kunnen halen.

De gemeente Amsterdam schrijft een tender uit voor de ontwikkeling van een logistieke hub aan het water in de binnenstad. Het doel is het realiseren van een locatie waar goederen per schip of boot worden aangevoerd en vervolgens per emissievrij wegvervoer de stad ingaan.

Transport en Logistiek Nederland (TLN) heeft deze week voorlopig bezwaar en beroep ingesteld tegen de verkeersbesluiten van de gemeente Utrecht die op 1 mei ingaan.