Ketensamenwerking

Waar lopen supply chains tegen aan in een opstartfase, zoals het geval was na de eerste lockdown periode in de corona pandemie? Daar is onderzoek naar gedaan, op beperkte schaal weliswaar en in slechts een paar maanden tijd. Maar wel met interessante bevindingen.

"Je hoeft heus geen master data science te hebben afgerond om jezelf de basistoepassingen van Artificial Intelligence (AI) eigen te maken. Voor iemand met een HBO achtergrond op logistiek gebied is dat niet te veel gevraagd. Er zijn heel veel e-learnings beschikbaar."

Met het ondersteunen van de eerste volledig elektrisch aangedreven containerschip ter wereld maakt Heineken verdere progressie richting een klimaatneutrale supply chain. Emissieloos varen biedt volop kansen en als het aan Jan Kempers van Heineken ligt, wordt er zo snel mogelijk opgeschaald.

De Week van Logistiek trapt af met een film over ambities, dromen en prille ervaringen van jonge mensen, die zich hebben verknocht aan de logistieke sector. Waarom? Omdat het vakgebied ze veel te bieden heeft en omdat zij de sector veel te bieden hebben.

De zorglogistieke infrastructuur voor de behandeling van coronapatiënten was tijdens de eerste coronagolf niet op orde. Hans Heinrich Glöckner en Stef Weijers analyseren hoe dat kon gebeuren. En doen voorstellen voor onderzoek naar efficiënte en werkbare oplossingen in de toekomst.

Venlo krijgt een nieuwe innovatiehub: Supply Chain Valley (SCV), een samenwerking van bedrijven, kenniscentra en overheid. De samenwerking moet de positie van  logistieke hotspot versterken.

Het samenwerken met ketenpartners lijkt misschien eenvoudig, maar het blijkt in de praktijk vaak heel complex. Wijnand de Reeder, accountmanager bij Centric, geeft hier drie tips om ketensamenwerking te bevorderen.

Tijdens een online seminar is eind vorige week het nieuwe Logistiek Cluster Flevoland gelanceerd. Dit cluster wil ondernemers, onderwijs en overheid bij elkaar brengen om de ambities van Logistieke Hotspot Almere-Lelystad-Zeewolde verder uit te bouwen.

Een logistieke bouwhub, die functioneert als ontkoppel- en verzamelpunt van goederenstromen naar bouwterreinen, kan in een stedelijke omgeving zowel de totale logistieke kost als het transport met meer dan 40 % doen dalen.

Wuunder, Shypple, Quicargo en Chaincargo het is maar een kleine greep uit de talloze digitale (vrachtuitwisselings)transportplatforms die de afgelopen jaren het levenslicht zagen en is het schoolvoorbeeld dat de digitalisering van de logistieke sector onveranderd doorgaat. TVM liet door Panteia op een rij zetten voor welke kansen en bedreigingen deze platforms zorgen.