Ketensamenwerking

De concurrenten Shippeo en Simacan zijn een strategische samenwerking aangegaan. Samen maken zij de supply chain van begin tot einde in realtime inzichtelijk.

Ketenpartners werken samen op basis van vertrouwen, wederkerigheid en het besef dat als iedereen bijdraagt het geheel sterker wordt. Zo zou het moeten zijn. Maar juist deze onderdelen maken het meteen zo ingewikkeld om daadwerkelijk op strategisch niveau samen te werken, blijkt uit een nadere analyse van versketens. Toch is zeker voor verse producten ketensamenwerking van doorslaggevend belang. "Hoe goed je appel ook is, je wint het alleen op ketenniveau."

Logistiek dienstverleners De Winter Logistics, Van Zaal Transport, Wematrans en Royal FloraHolland hebben de aandelenoverdracht voor Floriway ondertekend. Hiermee start de samenwerking tussen de sierteeltvervoerders, meldt bloemenveiling Royal FloraHolland.

Net als elders in de maatschappij zet men ook in de logistiek grote stappen om duurzamer te worden. Sterker nog, het streven is de omslag van een lineaire naar een circulaire sector, waarin ook een belangrijke rol is weggelegd voor logistiek dienstverleners met name waar het gaat om de regie over de grote hoeveelheid retourstromen in de overgang naar een circulaire economie, zegt Renzo Akkerman, universitair hoofddocent bij de Wageningen Universiteit.

PostNL en H&M starten een pilot die moet uitwijzen op welke postcodes de retailer een volledig duurzame bezorging kan aanbieden.

Een deel van de kabelhaspels verdwijnt ergens in de logistieke keten. Dat levert extra kosten op, maar het kan ook niet meer tegen de achtergrond van circulair ondernemen met aandacht voor de leefomgeving. Het probleem is weerbarstiger dan het lijkt, maar met blockchain valt er toch iets aan te doen, denken Draka en Technische Unie.

Met de toevoeging van AI aan het Dynamic ETA product wil FourKites verladers en vervoerders meer handvatten geven om in te spelen op ketenverstoringen.

Er wordt vaak gezegd dat supply chains sustainable en circulair moeten zijn. Een circulaire supply chain heeft als doel om hergebruik van producten en grondstoffen te maximaliseren en waardevernietiging te minimaliseren. Dat is genoegzaam bekend. En wat mij betreft is dit ook een prima omschrijving, maar deze is niet compleet, zegt Edward Heijnen van Supply Chain Insight.

Duurzaamheid is niet meer weg te denken uit onze samenleving. Ook in de logistiek worden grote stappen gezet in de transitie van een lineaire naar een circulaire aanpak. Havenbedrijf Port of Zwolle wil hieraan ook zijn steentje bijdragen met de opzet van een hub voor circulaire bedrijvigheid. "Havens kunnen belangrijke draaischijven worden in de transitie naar een circulaire economie (CE)."

Wetenschappers stellen in een opinie-artikel in het Financieele Dagblad dat de toegevoegde waarde van de logistieke sector op dit moment nihil is, terwijl de negatieve omgevingseffecten groot zijn. Het betreft hier kritiek van wetenschappers van 'buiten de logistiek', maar wat vinden 'logistieke zwaargewichten' als Jack van der Veen en Jan Fransoo van de kritiek van hun collega's? "Er wordt ons een ongemakkelijke spiegel voorgehouden."