Een jaar geleden ging een ondersteuningscampagne van start om ondernemers te helpen bij het zetten van hun eerste stappen op het glibberige pad van digitalisering. Logistiek Digitaal gaat nu ook opleidingen faciliteren.
Het gevoel van urgentie is overal merkbaar. Maar toch pakken verladers het werven en vasthouden van talentvolle medewerkers niet goed aan. Verladersorganisatie Evofenedex doet jaarlijks onderzoek naar de situatie op de arbeidsmarkt. Nog altijd ontbreekt het aan een strategisch beleid op HR-gebied.
Het vertrouwen van Nederlandse exporteurs neemt voor het eerst sinds jaren af. Positivisme over de groeikansen is er nog altijd wel. Exporteurs verwachten in 2019 ook te groeien. Oost-Europa en het Midden-Oosten worden als belangrijkste nieuwe markten gezien.
Duizenden nieuwe vrachtwagens in Nederland dreigen te stranden wegens problemen met de 'slimme tachograaf'. Oorzaak is dat de bijbehorende werkplaatskaarten niet op tijd klaar zijn. waarschuwen verschillende transportorganisaties.
De vrachtwagentaks zorgt nu al voor een flinke strijd. Om het geld om precies te zijn. De opbrengst moet terugvloeien naar de sector vinden de brancheverenigingen. Doet de overheid dat niet, dan staat het draagvlak op het spel.
'Dramatisch' en 'chaos'. De Nederlandse transportsector maakt zich op voor een 'no-dealbrexit', nu de brexitdeal van premier Theresa May is weggestemd door het Britse Lagerhuis. TLN en evofenedex vrezen lange wachtrijen en chaos. Ondernemersverenigingen MKB en VNO-NCW zijn eveneens pessimistisch over de mogelijke gevolgen.
Het magazijn van Bausch Health in Schiphol-Rijk mag zich een jaar lang het veiligste magazijn van Nederland noemen. De distributeur van oogzorgproducten troefde drie andere veiligheidstoppers af.
Data en digitalisering; er is werk aan de winkel in de in de logistiek. Dat stelt evofenedex na eigen onderzoek onder zijn achterban. Nederlandse handels- en productiebedrijven maken nog matig gebruik van de technische mogelijkheden.
Groningen wil in 2025 schoon, veilig en leefbaar zijn. Om dat te realiseren gaat de gemeente samenwerken met bedrijfsleven en organisaties om de stadslogistiek te verbeteren en vergroenen.
Havens en gerelateerde bedrijven gaan samenwerken om de logistieke en financiële schade van brexit zo klein mogelijk te houden. Een speciaal brexit programma moet calamiteiten in de havens voorkomen.
