Gemiddeld melden bedrijven vertragingen van 20 tot 30 minuten door de grenscontroles. Incidenteel loopt dat op tot ongeveer een uur. TLN concludeert hieruit dat de impact op het goederenvervoer tot dusver beperkt is gebleven. Wel benadrukt de belangenbehartiger dat het liever geen grenscontroles ziet.
Het Aziatische KLN Logistics Group Limited (KLN) heeft een nieuw logistiek centrum geopend in Hoofddorp om in te spelen op de groeiende vraag naar e-commerce in de EMEA-regio.
De Nederlandse toezichthouders luiden de noodklok over de enorme stroom importgoederen die Nederland binnenkomt. Niet alleen de dreigende handelsoorlog met de Verenigde Staten zorgt voor extra druk, ook de explosieve groei van kleine pakketjes uit China stelt de controlecapaciteit zwaar op de proef.
De importheffingen van de Amerikaanse president Donald Trump is het gesprek van de dag in de logistieke wereld en daarbuiten. Is dit het begin van een handelsoorlog en wat zijn de gevolgen voor supply chains? Albert Veenstra doet een poging om feit en fictie uit elkaar te trekken.
Verschillende transportbedrijven uit Limburg hebben een cruciale rol gespeeld bij het smokkelen van duizenden kilo's cocaïne naar het Verenigd Koninkrijk. De politie heeft maandag zes verdachten aangehouden in een groot drugs- en witwasonderzoek. Onder hen zijn de eigenaren van transportbedrijven uit onder meer de Limburgse dorpen Bunde en Nuth.
Marlene ten Ham, directeur van Thuiswinkel.org, vindt dat de Europese Commissie (EC) een 'belangrijk politiek signaal' heeft afgegeven met zijn nieuwe publicatie over veilige en duurzame e-commerce. De EC wil onder meer dat ook voor pakketten onder de 150 euro importbelasting wordt betaald. Dat moet een einde maken aan oneerlijke concurrentie die vooral Chinese webshops wordt toegeschreven.
De Zwitsers douanespecialist Zoll-Fit is overgenomen door branchegenoot Gaston Schul. Het Nederlandse familiebedrijf is daarmee weer een uitbreiding rijker, nadat het bedrijf vorig jaar een kantoor opende in Zweden en daarvoor al in Noorwegen.
De invoering van grenscontroles in Nederland op 9 december 2024 heeft geen significante verstoringen veroorzaakt voor het vrachtvervoer. Dat blijkt uit data van internationaal transportmanagementplatform Transporeon.
Vanaf vandaag worden personen en voertuigen die de Duitse of Belgische grens willen oversteken, vaker gecontroleerd. De marechaussee is lang niet bij elke grensovergang te vinden. Evofenedex en TLN hebben rond het middaguur nog geen vervelende berichten over de controles te melden.
MKB-Nederland en VNO-NCW zijn bezorgd over de gevolgen van de aangekondigde controles aan de grens met België en Duitsland. De maatregel leidt volgens beide organisaties tot aanzienlijk hogere kosten. Maandag werd bekend dat de Koninklijke Marechaussee op 9 december start met de eerder door het kabinet aangekondigde grenscontroles.
