digitalisering

De transport en logistieksector ontkomt niet aan de effecten van de Coronacrisis. ING zet twee scenario's op een rij

Digitalisering wordt niet het nieuwe normaal, maar is het nieuwe normaal. De noodzaak en prioriteit tot digitaliseren voor bedrijven neemt toe. De praktijk blijkt weerbarstiger. Hans Moonen van CGI deelt de belangrijkste conclusies uit het jaarlijkse onderzoek Voice of Our Clients-programma.

De digitale transformatie moet - vanwege de coronacrisis - voor veel bedrijven plotseling met stoom en kokend water worden bespoedigd; het gaat allemaal veel vlugger dan gepland. Dit is niet zonder risico, stelt hoogleraar Paul Grefen. Wat betekent digitalisering voor de waardepropositie van het bedrijf?

De tijd dat het enkel om een douanedocument gaat om goederen snel en probleemloos wereldwijde grenzen te laten passeren is voorbij. Goederenstromen faciliteren met slimme IT-oplossingen, innovaties en douane-consultancy is de nieuwe werkelijkheid, vertelt de CEO van Gaston Schul.

Het goederenvervoer over water is fors afgenomen door de coronacrisis. De binnenvaart verloor al terrein in het vervoer van minerale brandstoffen, maar door de coronacrisis is dit veel erger geworden. Dit jaar wordt dan ook door de binnevaartsector beschouwd 'als verloren'.

Onzekerheid overheerst in de logistieke sector over een snel economisch herstel. ABN Amro heeft het over 7 procent terugval in vrachtvolumes in 2020. Andere analyses spreken over 10 tot 20 procent. Hoe overleef je dit? De coronacrisis heeft geleerd dat het draait om drie dingen: data, data en data

De introductie van een dataplatform maakte het mogelijk om een optimale belevering te realiseren tussen de magazijnen van Eckes-Granini en de locaties van Kaufland. Dat leidde tot mooie resultaten en een interessant vervolgproject.

Terwijl de coronapandemie de wereld in haar greep houdt, wordt het belang van veerkracht en flexibiliteit pijnlijk duidelijk. Juist daarom is het als logistiek manager belangrijk om logistiek toekomstbestendig te organiseren, zodat je je op ieder moment kunt aanpassen aan de veranderende omstandigheden. Aan de hand van drie uitdagingen vertel ik hoe je dat doet en welke tools je hiervoor nodig hebt.

Europese palletpooler IPP werkt aan de ontwikkeling van een 'connected pallet'. De slimme pallet moet de visibiity in de supply chain vergroten.

Schiphol verlengt de samenwerking met hyperloopbedrijf Hardt Hyperloop die in 2018 werd aangekondigd. Volgens de luchthaven kan de hyperloop op termijn een belangrijke rol spelen bij de duurzame ambitie van Schiphol.