Geautomatiseerde processen in het warehouse gaan sterk profiteren van de mogelijkheden van AI. Dat is wat het Duitse technologiebedrijf Sereact laat zien in twee nieuwe productontwikkelingen.
Voor grote retailers is het dagelijkse pickproces met hoge volumes een zeer arbeidsintensief proces. Robotfabrikant Lowpad zegt daar wat op te hebben gevonden en mocht dat wekenlang testen in een magazijn van GXO in Oss voor Albert Heijn. Andere retailers, waaronder uit Engeland, keken over de schouder mee.
Naast E.Leclerc gaat nu ook het Belgische supermarktbedrijf Colruyt aan de slag met de nieuwe orderpickrobots van Exotec voor het bij elkaar verzamelen van online boodschappen. Tientallen Skypods komen de werkzaamheden in Londerzeel overnemen.
Automatiseringsleverancier Kardex lanceert een nieuwe financial lease-dienst in de Benelux. Bedrijven kunnen met deze dienst hun magazijn automatiseren, zonder direct grote investeringen te hoeven doen.
PepsiCo heeft zijn eerste volledig geautomatiseerde magazijn in Polen in gebruik genomen, in samenwerking met intralogistiek bedrijf Mecalux. Vanuit de fabriek in Środa Śląska in het westen van Polen worden dagelijks duizenden pallets gedistribueerd naar onder andere Polen en Duitsland. De fabriek verwerkt jaarlijks 60.000 ton aardappelen en 15.000 ton maïs tot bekende producten zoals Lay's en Doritos.
Nieuwe gerobotiseerde collega's zijn het werk van de medewerkers op de magazijnvloer van een Duitse schoenproducent komen verlichten. Door het hele orderpickgebied heen zetten de robots schoenendozen klaar voor verzending.
Stichd, in 2011 overgenomen door de Puma Groep, heeft zijn geautomatiseerde distributiecentrum in Tilburg verder geoptimaliseerd. Deze ontwikkeling markeert een belangrijke verbetering in de logistieke capaciteiten van het bedrijf, dat kleding en accessoires distribueert voor diverse bekende (sport)merken. De voortdurende samenwerking met materialhandlingspecialist TGW heeft geresulteerd in een efficiënter en flexibeler logistiek proces, waarbij zowel technologie als de menselijke factor centraal staan.
Het piept en kraakt in menig supply chain. De reden: personeelstekorten in de logistiek. En dus richt ruim de helft van alle supply chain en logistiek managers zich op manieren om hiermee om te gaan. Uit onderzoek van logistieke softwareleverancier Descartes blijkt dat de focus daarbij vooral ligt op automatisering.
Veel kortere loopafstanden en meer efficiency in het orderverzamelproces, daar was het Bleckmann om te doen met de aanschaf van een nieuw op AI gebaseerd tool. De resultaten van de implementaties tot nu toe zijn beter dan verwacht.
Automatische voertuigen en mobiele robots in magazijnen vallen op. Ook vanwege het feit, dat er maar weinig standaardisatie te zien is in de manier waarop ze medewerkers in hun omgeving waarschuwen. In Duitsland wordt er gewerkt aan een richtlijn.
