artificial intelligence

Manhattan Exchange 2020 vond online plaats. De WMS-leverancier ziet dat door corona de vraag naar remote implementaties sterk toeneemt.

Artificial intelligence projecten in de logistiek komen vaak niet veel verder dan traditionele business intelligence van bestaande data. Artificial intelligence en machine learning gaat over een wiskundige benadering van data. Die expertise ontbreekt vaak in logistieke bedrijven, meent Lennart Bootsman.

Storingen of vertragingen in de supply chain zijn enorme risico's met een impact op het gehele bedrijf. In deze tijd van corona werd dat pijnlijk duidelijk. Toch kunnen supply chains sterker uit deze crisis komen. Process mining is daarbij een van de sleutelwoorden volgens Claude van Gils.

DHL Supply Chain zet fors in op robotisering. Om de implementatietijd van robots te verkorten, testte de pakketreus een nieuwe tool. Met succes.

Manhattan Associates heeft een warehouse management systeem ontwikkeld dat specifiek is bedoeld voor gebruik vanuit de cloud. De applicatie is Manhatttan Active WM gedoopt en is tijdens de online klantenconferentie Momentum Connect gelanceerd.

Nu met het coronavirus de afhankelijkheid van de factor mens duidelijker blijkt dan ooit en e-commerce blijft groeien, is het niet ondenkbaar dat smart warehousing een flinke boost krijgt. Er is sowieso geen gebrek aan groeipotentie en aan initiatieven rond automatisering. Ook niet in Nederland.

Logistiek dienstverlener DSV heeft een nieuwe e-commerce dienst gelanceerd voor middelgrote verladers. Dit servicepakket bestaat uit het bieden van pasklare automatisering, IT-integratie en het beschikbaar stellen van multi-user warehousing capaciteit.

Om als organisatie voorop te blijven in een markt van steeds hogere consumentenverwachtingen, moeten steeds meer nieuwe technologieën worden ingezet. Personalisatie wordt steeds belangrijker, de tijd van 'one size fits all' is definitief voorbij. De consument wil graag optimaal en op zijn of haar manier worden bediend. Dat stelt de supply chain voor een behoorlijke uitdaging. Daarbij kan de inzet van technologie helpen.

Ruim de helft van de bedrijven in Nederland heeft geen plan om te robotiseren, blijkt uit onderzoek van InfoResults. Voornaamste reden is volgens dit onderzoeksbureau dat bedrijven onvoldoende inschatten wat de toegevoegde waarde is.

Slimme magazijnen onder aanvoering van robots en artificial intelligence rukken op. De noodzaak neemt toe nu dc's flexibeler moeten zijn onder druk van meerdere verkoopkanalen, diverse orderpatronen, vraagpieken én personeelskrapte. De opkomst van slimme dc's gaat langzaam, maar is niet te stoppen.