Redactie Logistiek.nl

Flink heeft in een financieringsronde 150 miljoen dollar opgehaald. De flitsbezorger gebruikt een deel van dit geld om zo'n tien nieuwe locaties in Nederland te openen. Het opgehaalde kapitaal bestaat voor 115 miljoen dollar uit eigen vermogen en voor 35 miljoen dollar uit leningen.

De Miljoenennota voor komend jaar maakt deze dagen veel tongen los, ook in de logistieke sector. Wat overheerst is tevredenheid over het voorgestelde beleid. Maar niet over de mobiliteitsplannen, ZE-zones en arbeidsmigranten.

Katoen Natie heeft de officiële opening aan van haar nieuwste logistiek centrum in Born (Zuid-Limburg) achter de rug. De nieuwe locatie vormt een belangrijke uitbreiding van de activiteiten in Europa en biedt veel multimodale mogelijkheden.

Terwijl in Hannover op de IAA beurs de fabrikanten van truck- en bestelwagens over elkaar heen buitelen met de ene na de andere zero-emissie versies van hun modellen, neemt de onzekerheid over het invoeren van ZE-zones in Nederland alleen maar toe. Het kabinet Schoof wil temporiseren, maar gemeenten blijven bij hun voornemen.

Met de overname van een handvol cross-dock warehouses in Frankrijk laat vastgoedontwikkelaar WDP zien dat de Franse markt grote kansen biedt. De Belgische investeerder maakt serieus werk van een pan-Europees vastgoedplatform.

Gaat het nog wat worden met autonoom rijden, met verduurzaming, met de toepassing van AI in nieuwe tools? Hoe ver zijn truck- en bestelautofabrikanten met de elektrificatie van hun modellen en ontwikkeling van waterstoftechnologie? Wie het wil weten reist deze week af naar Hannover voor de tweejaarlijkse IAA tentoonstelling.

In de nieuwe editie van Logistiek - september 2024 - gaat het veel over de impact van AI op de logistieke sector. Hoewel experts uit de IT en consultancy waarschuwen voor al te snelle aannames en hoge verwachtingen, brengt AI hoe dan ook een enorm verbeterpotentieel voor de logistieke wereld met zich mee. Lees er alles over in het nieuwe magazine van Logistiek.

De onzekerheid in de sector logistiek vastgoed - zoals in de hele vastgoedsector - houdt nog wel even aan. De 'ontwikkelpijplijn' is behoorlijk leeg gelopen. Niettemin ziet Savills ook een paar lichtpuntjes en blijft de belangstelling van beleggers nog altijd groot.

De marktsituatie voor pakketvervoer, logistieke dienstverlening en wegvervoer zit weer in een stijgende lijn. In een marktverkenning van ING is sprake van lichte volumegroei voor volgend jaar. Consumenten hebben meer te besteden, maar de vervoersvraag uit de industrie is aanhoudend zwak. Daarnaast is capaciteitsgebrek deels een spelbreker.

Plus trekt een voormalig Coop-manager aan die de verbeteroperatie van de logistiek na het vertrek van Tony Vendrig voortzet. Pascal van Haren, geen familie van ceo Aart van Haren, is sinds deze maand manager supply chain operations bij Plus. Dat meldt vakblad Distrifood.