Redactie Logistiek.nl

Hoe ziet de toekomst voor logistiek dienstverleners eruit? Wat zal het effect zijn van geopolitieke onrust, van aangescherpte handelstarieven, van - wellicht - terugkrabbelende verladers wat betreft hun duurzaamheidsdoelstellingen? Niets lijkt meer zeker, behalve dan dat logistiek dienstverleners al hun flexibiliteit en ondernemerschap nodig zullen hebben om de gure tegenwind te trotseren. Wat mogelijk helpt is hier en daar goed nieuws, een optimistisch geluid. Dat is er ook gelukkig en juist daar is dit online magazine met name voor bedoeld. Hopelijk steekt dat de aankomende transportondernemers die komend najaar als eerste de nieuwe IVA opleiding Transport Business Management gaan volgen, een hart onder de riem.

Niet alleen de zero-emissiezones die per 1 januari 2025 in veel steden zijn ingevoerd, dwingen tot schonere bouwlogistiek. De binnensteden vragen sowieso om slimmer transport. Wie echt emissieloos in de binnenstad wil werken, moet creatief denken, weten ze bij het Leidse restauratiebedrijf Burgy.

Het weekend van 15 februari is het allerlaatste weekend dat het versdistributiecentrum van Jumbo in Veghel operationeel was. De supermarktketen heeft alle volumes van het dc in Veghel inmiddels verplaatst naar het nieuwe dc in Nieuwegein, dat afgelopen voorjaar officieel openging.

Een nieuw hoogtepunt - letterlijk - staat er aan te komen bij de Zwitsers supermarktketen Migros. Door ruimtegebrek gaat Witron het bestaande automatisch orderpicksysteem uitbreiden bovenop het dak van het distributiecentrum.

Afgelopen najaar voltooide het Havenbedrijf Rotterdam een omvangrijke migratie van het bestaande ERP pakket. Na en marathonweekend voorafgaand aan de livegang beschikt de organisatie nu over een flexibele ERP-omgeving die innovatie ondersteunt en processen optimaliseert.

De Rotterdamse en Amsterdamse havens bereiden zich voor op een daling in de overslag als de Amerikaanse president Donald Trump besluit importheffingen op te leggen aan de Europese Unie. Volgens het Havenbedrijf Rotterdam zullen vooral verladers de gevolgen merken. "Als het duurder wordt om producten te exporteren, zullen we dat in de haven merken aan minder goederen die worden verscheept en dus minder overslag", aldus een woordvoerder van het havenbedrijf.

Door toenemend volume had groothandelsbedrijf Decostar moeite om het proces van opslag en orderverzamelen met de beschikbare heftrucks goed in de greep te houden. De toepassing van snelle reachtrucks boden voor de komende tijd weer wat meer lucht in de werkzaamheden.

Er moet veel meer vaart gemaakt worden met de aanleg van een waterstofnetwerk in ons land. Dat vinden verschillende partijen en bedrijven die willen inzetten op waterstof om te verduurzamen. Ze hebben bij Gasunie aan de bel getrokken nadat eind vorig jaar bekend werd dat de aanleg niet in 2030 maar pas in 2033 afgerond kan zijn.

Shimano Europe verplaatst zijn magazijnactiviteiten in België naar een vestiging van logistiek dienstverlener GXO in Venray. Na leveringsproblemen vorig jaar wil Shimano nu een niet-geautomatiseerde warehouse operatie.

Picnic zet een nieuwe stap in de centralisering van zijn distributie. De dc's in Apeldoorn en Heerenveen sluiten de deuren en de belevering van klanten in het noorden en oosten van het land gebeurt voortaan vanuit het splinternieuwe dc in Zwolle, wat de afgelopen twee jaar leeg heeft gestaan.