Heres Stad

In een groot aantal logistieke bedrijven neemt naast de werkdruk ook de spanning toe. Hoe voorkom je over en weer besmetting met het coronavirus, is het wel slim om flexwerkers van buiten aan te trekken, wat overkomt chauffeurs op hun laad- en losadressen?

De deeleconomie dringt ook door in de logistieke sector. Het Vlaamse instituut VIL start een nieuw project op Sharing Logistics. Online kunnen bedrijven zien wie nog ergens een heftruck in een verlaten hoekje heeft staan. Uitlenen tegen kostprijs is het idee.

Drie dagen geen beurs, wel noviteiten waar bezoekers zich aan hadden kunnen vergapen. Vandaag deel 3. Mocht het zo zijn dat veel exposanten goede ervaring opdoen met de 'virtuele' alternatieven die ze aanreiken, dan moet de beursorganisatie vrezen dat het fenomeen beurs langzaam maar zeker verdwijnt richting internet. Dan blijft het coronavirus langer hangen dan gedacht.

Met een frisse blik kijkt Toon Verhoeven sinds medio vorig jaar naar familiebedrijf Bakker Logistiek waar hij nu de nieuwe ceo van is. "Ik heb moeten wennen, mensen hebben aan mij moeten wennen. Mijn uitdaging is: hoe kan ik mensen beter maken?" Verhoeven vertelt openhartig in een groot interview met Logistiek.

Het moet er nu echt van komen. Deze week zaten ondernemers en brancheorganisaties aan tafel samen met het ministerie I&W om versneld invulling te geven aan de verduurzaming van de logistiek. Uitkomst: over vier jaar zijn tenminste 2.000 dagelijkse containertransporten overgeheveld naar de binnenvaart.

Geen LogiMAT deze week in Stuttgart, wel een aantal noviteiten hier op Logistiek.nl, tijdens de drie geplande beursdagen. Vandaag deel 2. Diverse exposanten gebruiken hun website om daar virtuele rondleidingen te geven op hun 'stand'. Check dus even bij de aanbieders van material handling systemen, die op het verlanglijstje stonden om te bezoeken deze week.

Vandaag stond de eerste dag van de beurs LogiMAT in Stuttgart roodomrand in de agenda. Maar de beurs gaat niet door vanwege het coronavirus. Jammer, want het beloofde weer een interessante beurs te worden met behoorlijk veel innovaties op material handling gebied. Daarom - als schrale troost - drie dagen lang een paar van de opvallende noviteiten.

Verstoringen in de supply chain door het coronavirus hebben een vergelijkbaar effect als destijds de val van Lehman Brothers. Prof. Jan Fransoo zegt dat het lang gaat duren voor de instabiele ketens zich weer hebben hersteld. Het containerverkeer in de Rotterdamse haven daalt komende maanden met twintig procent.

Samenwerking in de logistiek - zeker als het gaat om duurzaam transport - lukt alleen als er van beide kanten openheid is over de doelstellingen en bereidheid om data te delen. Het is vaak gezegd, maar BSH Nederland en Transportbedrijf Vonk & Co laten zien hoe zij dat doen.

LogiMAT - grote material handling vakbeurs, die volgende week in Stuttgart zou worden gehouden - is definitief afgeblazen. Dagenlang heeft de beursorganisatie getwijfeld. Gisteravond kwam alsnog het bericht, dat de autoriteiten een negatief advies hadden afgegeven.