Diane Essenburg

De Doetinchemse buitenspeelgoedleverancier Exit Toys, die in september zijn 10-jarig jubileum viert, stelt zijn verhuisplannen bij. Alleen het magazijn verhuist naar Zevenaar (27.000m2), het kantoor blijft in Doetinchem.

Ondernemers in de transportmiddelenindustrie waren in september 2021 een stuk minder positief dan in augustus. Het vertrouwen daalde van 9,5 naar 3. Opvallend, omdat het producentenvertrouwen in alle branches gezamenlijk juist is verbeterd van 9,6 naar 11. Volgens CBS-hoofdeconoom Peter Hein van Mulligen hangt dit waarschijnlijk samen met de ontwikkelingen in Duitsland.

Ter ere van het 60-jarig jubileum heeft Wolter Koops een unieke Actros Powerliner in gebruik genomen. De jubileumeditie is sterk en luxe uitgevoerd. Het is bovendien de zeshonderdste Actros die Wensink aan Wolter Koops levert.

Speelgoedwinkels waarschuwen voor langere levertijden rondom de feestdagen. Volgens Intertoys is de aanvoer niet stabiel. Bol.com zegt dat het met name gaat om de artikelen die per container naar Nederland komen.

Beter Bed Holding opent een eerste gespecialiseerd e-distributiecentrum van ruim 11.000 vierkante meter. Met het e-dc wil de slaapspecialist een belangrijke stap zetten in het vergroten van de schaalbaarheid en toekomstbestendigheid van de supply chain voor onlinegroei. Het Veghelse e-dc moet in oktober volledig operationeel zijn en in 2025 wil het bedrijf online 100 miljoen euro omzetten.

Het Groningse ColliCare Logistics neemt per 1 oktober het personeel en de activiteiten van Belga Internationaal Transport over.

In het Duitse Ulm hebben Iveco en Nikola een gezamenlijke productiefaciliteit voor elektrische zware vrachtwagens geopend. Tegen het einde van het jaar moet de productie van Nikola Tre er beginnen. De eerste e-trucks worden in 2022 geleverd in de Verenigde Staten.

Het Nederlandse bedrijf Lockster plaatst op meerdere high-trafficplekken in het land pakketkluizen. Uniek aan Lockster is dat de consument een 'box' huurt, waarna de bezorger het pakket via een code in de juiste kluis legt. Het concept wordt open ontvangen door Izipack. Bij PostNL is de werkwijze echter onbekend.

In 2022 liggen de tarieven voor DHL expresdiensten 4,9 procent hoger dan nu. Verder wordt de extra toeslag voor Oversize Piece aangepast naar 60 euro per item. De prijsstijging voor expresdiensten is relatief flink hoger dan bij UPS, die de tarieven met 2,8 procent doet stijgen. PostNL en GLS hebben de tarieven voor komend jaar nog niet exact bepaald.

Zet onderzoekers, overheden en het bedrijfsleven bij elkaar om over het verduurzamen van stadslogistiek te praten, en er komen meer problemen naar boven dan oplossingen. Want brengen die stadhubs nou wel of niet extra kosten met zich mee? Wie moet het coördineren? En wat moet er gebeuren met de vracht van zware producten als (fris)drank?