De vraag naar duurzame materialen, zoals biobased en biologisch afbreekbare materialen, neemt toe in de logistiek. Netoplossingen zijn hier een voorbeeld van, deze spelen een rol bij het afschermen, beschermen en stabiliseren van goederen en materialen.
De logistieke vastgoedmarkt ziet er heel anders uit dan een aantal jaar geleden. De opname van vierkante meters is afgekoeld, de leegstand is toegenomen en de onzekere geopolitieke situatie zorgt voor een duidelijke pas op de plaats. Tegelijk wordt het steeds moeilijker om logistiek vastgoed te ontwikkelen.
Met het afbouwen van het topsectorenbeleid verdwijnt ook de beleidsparaplu boven Topsector Logistiek. Toch betekent dat volgens voorzitter Ronald Paul niet dat de aandacht voor logistieke innovatie wegvalt.
Overnames en fusies in de logistiek zijn van alle tijden. Meer schaalgrootte en efficiëntie creëren, is een veelgehoorde reden. Verkopende partijen vinden het lastig om individueel de broek op te houden, onder meer door wijzigende wet- en regelgeving. Voor eigenaren van familiebedrijven kan tevens het gebrek aan opvolging reden zijn om hun levenswerk elders onder te brengen. Het zijn niet alleen kleine logistiek dienstverleners die worden opgeslokt. Ook grote namen worden meegenomen door de overnamegolf. Een overzicht.
Koopman Logistics gaat op een kavel van ruim 37.000 m2 op het bedrijventerrein Leeksterveld in Leek een logistiek centrum realiseren. Het nieuwe dc komt vlakbij de snelweg A7 te liggen. De logistiek dienstverlener is op de huidige locatie in Noordhorn uit zijn jasje gegroeid.
De kritiek op mega-distributiecentra zwelt aan. Maar volgens logistiek dienstverlener DSV is het nieuwe distributiecentrum van 237.000 m2 in Moerdijk juist een strategisch antwoord op de geopolitieke spanningen.
De Eemshaven in Groningen is volgens beleidsmakers volop in ontwikkeling. Het gebied zou ruimte hebben voor grote logistieke bedrijven en wordt gezien als een toekomstige grote waterstofhub. Toch wil het niet vlotten met het sterk gesubsidieerde gebied in het noorden van ons land.
Oorlogen, pandemieën en handelsconflicten wisselen elkaar in rap tempo af. Logistiek en industrieel vastgoedspecialist CTP profiteert van de vrijwel permanente vrees voor verstoringen van de supply chains.
Havenbedrijf Rotterdam is door PwC en Cobouw uitgeroepen tot de meest duurzame opdrachtgever in de bouw. Het Havenbedrijf had vijftig concurrenten voor deze titel.
Webwinkels zijn vaak terughoudend om klanten richting duurzamere bezorgopties te sturen. Ze vrezen dat dit ten koste gaat van de klanttevredenheid of hun eigen concurrentiepositie. Toch blijkt dat die zorgen niet altijd terecht zijn. ´We hebben ontdekt dat klanten er wel open voor staan.´
Waar distributiecentra enkele jaren geleden nog moeiteloos werden verhuurd, neemt de leegstand van logistiek vastgoed nu zichtbaar toe. Is de rek eruit, of is dit simpelweg een gezonde normalisatie?
Omdat er in Nederland steeds meer behoefte is aan nieuwe concepten voor grootschalig logistiek vastgoed, is er een nieuw innovatienetwerk opgericht: Log!n. Dit landelijke netwerk richt zich op jonge professionals verenigen uit uiteenlopende disciplines.
Met drie strategisch gelegen distributiecentra in Lelystad, Herkenbosch en Emmen biedt P3 Logistic Parks een sterke basis voor efficiënte en toekomstbestendige logistiek. Dat stelt leasing manager Coen van Dijk. 'Elk centrum is ontworpen met een sterke nadruk op bereikbaarheid, duurzaamheid en flexibiliteit, zodat bedrijven moeiteloos kunnen opereren en zich verder kunnen ontwikkelen.'
Bijna de helft van de logistiek dienstverleners noemt kostenbeheersing het belangrijkste aandachtspunt van 2026. De grootste zorg van vorig jaar, het vinden en behouden van medewerkers, zakt naar een derde plaats.
Na jaren van explosieve groei neemt het aantal logistieke bouwprojecten af. De projecten worden ook minder groot. Dat komt vooral door een tekort aan locaties voor grote logistieke projecten.
De regio Stedendriehoek is een logistiek kennisnetwerk rijker. Op 23 maart is Triport Valley opgericht, een vereniging die gericht is op bedrijven, professionals en onderwijsinstellingen samenbrengen om te werken aan toekomstbestendige logistieke oplossingen.
Hoewel de vraag naar logistieke gebouwen in 2026 naar verwachting stabiliseert, maken ontwikkelaars zich toch wel zorgen over de oplopende leegstand. Dat blijkt uit onderzoek van Buck Consultants International. 'De internationale concurrentiepositie van Nederland is verontrustend'.
Provincie Gelderland wil toekomstige logistieke groei concentreren rond een beperkt aantal logistieke knooppunten langs de Noordzee-Rijn-Mediterrane corridor. De provincie zet daarbij vooral in op de regio's Nijmegen/Overbetuwe en Emmerich/Montferland/Zevenaar (EMZ).
Leegstaande distributiecentra die op risico zijn ontwikkeld zetten het imago van de logistiek onder druk. Waar de sector jarenlang werd gekenmerkt door schijnbaar oneindige groei, tekent zich nu een ander beeld af. En dat is vooral zichtbaar buiten de traditionele logistieke hotspots.
De ingebruikname van het nieuwe dc in Berkel en Rodenrijs markeert een volgende stap in de gestage groei van Sluyter Logistics. De logistiek dienstverlener timmert nadrukkelijk aan de weg met nieuwe locaties en gerichte overnames. 'Ons doel is vooral om gezond te groeien.'