De drie kandidaten zijn door veiligheidsinspecteurs beoordeeld, evenals zeven andere magazijnen die dit jaar een inschrijfformulier hebben ingediend. De jury heeft alle inspectierapporten bestudeerd en kwam tot de conclusie, dat de volgende drie kandidaten aanspraak mogen maken op de titel en een prijsbedrag van 5.000 euro.

 

Kandidaat 1 - Akzo Nobel

Akzo Nobel A & AC is een logistiek dienstverlener in de auto-industrie met een distributiecentrum van 14.000 vierkante meter in Sassenheim. Achtendertig werknemers verwerken dagelijks zo'n 2.000 orderlines met een totaal volume van 150 kubieke meter. Akzo Nobel heeft in 2006 ook al meegedaan aan de Prijs Veiligste Magazijn en werd toen tweede. Het bedrijf heeft de afgelopen jaren veel inspanning gepleegd om de verbeterpuntjes op te lossen. Het management is enorm betrokken bij de uitvoering van de werkzaamheden en de veiligheid.

 

Kandidaat 2 - Schneider Electric 

Schneider Electric Logistics Center BV doet aan assemblage, maar is ook logistiek dienstverlener in de elektrotechniek. Dagelijks worden gemiddeld 2.250 orders verwerkt, dit staat gelijk aan acht volle trucks. Het magazijn heeft een vloeroppervlakte van 11.300 vierkante meter, waar 80 magazijnmedewerkers rondlopen. Veiligheid is prioriteit nummer één in het bedrijf. De verantwoordelijkheid voor een veilige werkplek wordt bij elk individu neergelegd.

 

Kandidaat 3 - DB Schenker

Met een vloeroppervlak van 33.250 vierkante meter en 84 medewerkers mag DB Schenker zich de finalist met het grootste dc noemen. Per dag verlaat gemiddeld 3.720 kubieke meter aan goederen het magazijn, afkomstig uit 900 orders. Medewerkers hebben veel invloed op het veiligheidsbeleid. Hierdoor is hun trots voor een volledig ordelijke en veilige werkplek toegenomen. Het veiligheidsbeleid leeft zowel onder het vaste personeel als onder de flexwerkers.  

 

Voor de zesde keer

De prijs Het Veiligste Magazijn is voor het eerst uitgereikt in 2006 aan DHL Supply Chain in Bergen op Zoom. Daarna werden achtereenvolgens Intel, Caterpillar Logistics, Corus (nu Tata Steel) en Nissan Motor Parts Center uitgeroepen tot winnaar.

Inspecteurs en juryleden beoordelen de kandidaten op alle punten, die van invloed zijn op het veiligheidsbeleid binnen het magazijn. Dat zijn onder andere:

• Aanwezigheid van systematiek voor keuren, opleiden en registreren van ongevallen
• Inrichting werkproces met het oog op arbeidsveiligheid
• Concrete veiligheidsmaatregelen om ongevallen te vermijden
• Ergonomische aspecten
• Veiligheidsbewustzijn onder medewerkers
• Betrokkenheid van management

 

Dag met workshops over veiligheid

Net als vorig jaar staat de jury onder leiding van prof. René de Koster (Erasmus Universiteit). Eric Hereijgers (Van Looy Groep), Anton van Loon (importeursvereniging BMWT), Aad van Pelt (Randstad Nederland), Robert Gartner (VTL) en prof. Michiel de Looze (VU Amsterdam, TNO) completeren de jury, die de komende weken naar aanleiding van de jurybezoeken gaat beslissen wie dit jaar de titel mag overnemen van Nissan Motor Parts Center.

De prijs is - net als de Dag van het Magazijn - een initiatief van BMWT, Randstad, VTL en de website logistiek.nl. Op de dag van de prijsuitreiking kunnen bezoekers diverse workshops bijwonen, die alle aspecten van arbeidsveiligheid in magazijnen onder de loep nemen.

 

Meer info over dit evenement klik hier.