Dossier - Hoe selecteer ik een heftruck?

Inhoud dossier
1. Wat vindt u in deze handleiding?
2. Waarom zou ik investeren?
3. Welke trucktypen zijn er?
4. Wat moet ik weten over ergonomie?
5. Wat ga ik betalen?
6. Hoe kies ik een heftruckmerk en een leverancier?
7. Waarom zou ik demotrucks inzetten?
8. Zijn er goede referenties?
9. Hoe organiseer ik het onderhoud?
10. Ga ik kopen, huren of leasen?
 

Wat doet de arbeidsinspectie in uw magazijn?

Roland Peltzer
Auteur: Roland Peltzer
Geplaatst: 29 jan 2009
 
Werken in een magazijn brengt grote veiligheidsrisico's met zich mee. Jaarlijks gebeuren er alleen al met heftrucks 1700 ongevallen, met letsel tot gevolg. Daarom voert de Arbeidsinspectie regelmatig controles uit in magazijnen. Wat doen de inspecteurs precies en waar letten ze op? Roland Peltzer, deskundige van de Arbeidsinspectie op dit gebied, geeft de antwoorden.

 

Het gevaar van een aanrijding, werken met gevaarlijke stoffen, kans op rugklachten door lichamelijke belasting, een te hoge werkdruk; dat zijn enkele van de gezondheidsrisico's die werknemers in een magazijn lopen. Dat betekent dat een bedrijf zich bewust moet zijn van die risico's en maatregelen moet nemen om die risico's te voorkomen of te beperken. De risico inventarisatie en evaluatie (RI&E) is daarvoor niet alleen een goed, maar zelfs een wettelijk verplicht instrument (Arbowet). Nog te vaak komt de Arbeidsinspectie in bedrijven waar geen RI&E aanwezig is, of waar die niet volledig is. Ook worden vaak geen maatregelen aangegeven om die risico's aan te pakken.

 

Waar kijkt de Arbeidsinspectie naar?

De arbeidsinspectie kijkt vooral naar de uitvoering van het arbobeleid op de werkvloer en of werknemers onder veilige en gezonde condities hun werk kunnen verrichten. Om te beginnen speelt de totale indruk van een magazijn een grote rol bij een bezoek van de arbeidsinspectie.

 

  • ziet een magazijn er netjes uit, zijn magazijnstellingen voorzien van aanrijdbeveiliging?
  • zijn via belijning scheidingen aangebracht tussen heftrucks en voetgangers?
  • is er een duidelijke verkeersroute?
  • zijn nooduitgangen en vluchtwegen duidelijk aangegeven en vrij van obstakels?


En verder: worden goederen op een goede manier gestapeld zonder kans op omvallen, zien de heftrucks er technisch goed uit en worden ze periodiek gekeurd? Of is het een zooitje, bewegen heftrucks en voetgangers zich kriskras door elkaar, staan goederen opgestapeld voor nooduitgangen, zijn heftrucks volledig versleten enz. In het eerste geval zal de Arbeidsinspectie snel klaar zijn en zich beperken tot een snelle ronde door het magazijn, in het tweede geval kan men een uitgebreide inspectie verwachten, met de nodige op- en aanmerkingen en zeer waarschijnlijk een aantal waarschuwingen of zelfs boetes.

 

Binnen de detailhandel zijn in 2004 de magazijnen bij 1244 bedrijven geïnspecteerd op veiligheid. Bij 53% werden overtredingen geconstateerd bestaande uit onder andere:

  • 16 procent te zware fysieke belasting
  • 12 procent vluchtwegen en nooduitgangen die niet in orde waren
  • 5 procent inrichting arbeidsplaatsen
  • 4 procent gevaar van kantelen van goederen
  • 4 procent slecht of geen onderhoud van arbeidsmiddelen
  • 3 procent valgevaar van entresols, bordessen e.d.

 

Maar er zijn nog meer onderwerpen die de aandacht kunnen krijgen. Zijn mensen bekend met de risico's die zij lopen en hebben zij werkinstructies gekregen? Hoe wordt er gewerkt met gevaarlijke stoffen en hoe zijn die opgeslagen? Is er sprake van een te hoge werkdruk? Hoe staat het met de fysieke belasting? Moet er veel getild worden? Heeft men daarvoor een tilinstructie gekregen en krijgen alle medewerkers zo'n tilinstructie of alleen de vaste krachten en mogen tijdelijke krachten het zelf uitzoeken?

 

 

Misstanden

Waar de Arbeidsinspectie extra alert op is, zijn misstanden. Daarbij moet u denken aan:

  • Ernstige overtredingen met onaanvaardbare risico's voor veiligheid en gezondheid werknemers;
  • Stelselmatige overtredingen van wet- en regelgeving;

 

Een ernstige overtreding is bijvoorbeeld een magazijnstelling die beschadigd is door aanrijdingen en daardoor ernstig aan sterkte heeft ingeboet, maar desondanks maximaal belast is door opgeslagen goederen. Een andere ernstige overtreding bestaat uit een heftruck die oneigenlijk als "personenlift"gebruikt wordt om bijvoorbeeld een TL-buis te vervangen of een hoogwerkbak die zelf in elkaar is geknutseld en niet aan de daarvoor gestelde eisen voldoet.


Hoe treedt de Arbeidsinspectie op tegen overtredingen?

Uiteraard is de handhaving door de Arbeidsinspectie niet vrijblijvend. Deze is gebaseerd op een aantal wetten en regels zoals de Arbeidsomstandighedenwet, de Arbeids- en Rusttijdenwet en de Wet op de Gevaarlijke Werktuigen.
 

Het handhavingsinstrument dat de inspecteur inzet bij een overtreding van één van ndeze wetten, is afhankelijk van de zwaarte van de overtreding. Bij een relatief lichte overtreding kan hij of zij het laten bij een waarschuwing of een ‘eis tot naleving' (hierbij omschrijft de inspecteur exact wat de werkgever op grond van welke wettelijke verplichting moet doen). Bij acuut gevaarlijke situaties en werkzaamheden kan de inspecteur het werk stilleggen. Voor bepaalde, zwaardere, overtredingen kan de inspecteur een boete aanzeggen, of zelfs een proces-verbaal (strafrechtelijk) opmaken.

  

Sinds kort werkt de Arbeidsinspectie ook met stimulering. Wordt er een lichte overtreding geconstateerd en is verder alles prima in orde, dan wordt er in bepaalde gevallen geen waarschuwing gegeven maar wordt er van uitgegaan dat de werkgever maatregelen zal nemen om de overtreding op te heffen. Dit wordt bevestigd in een z.g. stimuleringsbrief.


 

Uit een inspectieproject dat in 2006 is uitgevoerd in laad, los en overslagbedrijven kwam naar voren dat:

  • bij 49 procent van de 511 bezochte bedrijven op een of meerdere punten overtredingen zijn geconstateerd;
  • bij 37 procent het mankeerde aan onderhoud en keuring van heftrucks;
  • bij 23 procent de inrichting van de werkplek niet in orde was (slechte conditie stellingen, goederen onstabiel gestapeld en valgevaar voor werknemers).

 

Wanneer komt de Arbeidsinspectie bij u over de vloer?

Handhaving vindt plaats bij zowel actief als reactief toezicht en opsporing:

Bij actief moet u denken aan:

  • Inspectieprojecten (toezicht & opsporing incl. hercontroles);
  • Controle op naleving wetgeving, incl. hercontroles;
  • Monitoronderzoeken.

Bij reactief aan:

  • Onderzoek ernstige arbeidsongevallen;
  • Onderzoek klachten van werknemers;
  • Vergunningen, beschikkingen & ontheffingen.

 

Bij ernstige ongevallen gaat het om blijvend letsel en/of ziekenhuisopname. Deze ongevallen zijn ook meldingsplichtig, dat wil zeggen dat u deze zo snel mogelijk dient door te geven aan de Arbeidsinspectie. Vervolgens zal de Arbeidsinspectie een onderzoek uitvoeren naar dit ongeval.

 

Vinger aan de pols

Iedereen heeft recht op veilig en gezond werken, ook in magazijnen. Een mooi uitgangspunt! Maar ...de praktijk laat zien dat dit lang niet altijd het geval is. De arbeidsinspectie zal daarom regelmatig "de vinger aan de pols houden" en erop toezien dat veilig en gezond werken ook in de praktijk daadwerkelijk gerealiseerd wordt.



 
Deel dit artikel via:
Reageer
Doorsturen
Afdrukken
2 Reacties
Reacties (2)
Door: m.adams | 18 mei 2011
mag ik alleen in een grote loods werken met heftruck
Door: abdell | 3 jun 2009
ik werk allen in fabrik met zwaar vatten is het toegstan om daar allen te werken
Plaats een reactie
  • Naam:

    Reactie:

  •   Om spam te voorkomen vragen wij u onderstaande woorden over te tikken voordat u opslaat
  • Opslaan
Dossiers
  • Hoe kies ik een Auto-ID systeem?

    Deze uitgebreide handleiding beschrijft in detail welke stappen u moet doorlopen...

  • Hoe selecteer ik een orderverzamelsysteem?

    U oriënteert zich op de aanschaf van een orderverzamelsysteem. In dit dossier z...

  • Semi-automatisch orderverzamelen

    Er zijn verschillende technieken om loopafstanden in het orderverzamelproces te ...

Meer dossiers Dossier
Tools
  • Heftrucktests
    Een overzicht van alle hef- en magazijntrucks die sinds mei 1999 door het vakblad ...
Toon alle tools
Agenda
Toon agenda heftrucks