Per 100.000 bedrijven in de sector vervoer en opslag gingen er in mei 22,6 failliet. Dat is relatief het hoogste aantal van alle sectoren in Nederland. En de bedrijfstak gaat nog een zware tijd tegemoet, als de voorspellingen van Rabobank kloppen.
Voor de Top 100 Logistiek Dienstverleners gaat Logistiek.nl samen met juryleden op bezoek bij logistiek dienstverleners die opvallen binnen specifieke innovatiethema's. Jurylid Carlo Peters van Buck Consultants International bezocht Seacon Logistics in Venlo.
Rijkswaterstaat (RWS) schrapt voorlopig het onderhoud aan meerdere wegen, bruggen en tunnels omdat er te weinig budget is. TLN waarschuwt voor de gevolgen voor de bereikbaarheid en economie van Nederland. De noordelijke provincies zijn verbijsterd.
De nieuwste editie van de Top 100 Logistiek Dienstverleners is bekend. DHL voert de ranglijst wederom aan. DSV en Ceva maken de top-3 compleet.
Het heeft behoorlijk wat jaren geduurd, maar dinsdag werd de nieuwe containerterminal van logistiek dienstverlener H. Essers in Bergen op Zoom dan echt geopend. Strategisch gelegen tussen de havens van Rotterdam en Antwerpen. Ceo Gert Bervoets is overtuigd van het succes van de nieuwe terminal. 'We kunnen héél veel vrachtwagens van de weg halen.'
AI is al enkele jaren een buzzwoord in de logistiek, maar wat kunnen die slimme programma's, algoritmes en agents écht betekenen voor de sector? Willem Mulderij van UC Group, tevens jurylid voor de Top 100 Logistiek Dienstverleners, gaat met Martijn Nielen, directeur van de Nederlandse tak van Arvato, in gesprek over kunstmatige intelligentie, automatisering en robotisering.
Quantum klinkt misschien als hogere wiskunde, maar het kan de veiligheid en betrouwbaarheid van logistieke ketens flink verbeteren. Van slimme sensoren tot betere databeveiliging: de eerste kansen dienen zich nu al aan.
Robotisering klinkt logisch. Maar is het ook slim? Zonder heldere basis wordt een belofte al snel een probleem.
GesponsordTransportmanagement staat bij veel organisaties onder druk. Supply chains worden complexer, klantverwachtingen nemen toe en tegelijkertijd groeit de noodzaak om kosten te beheersen en duurzamer te opereren, ziet Leon de Koning, directeur bij IDS. 'Waar transport jarenlang vooral operationeel werd ingericht, groeit nu de behoefte aan meer regie, inzicht en flexibiliteit.'
GesponsordDe deadline voor de vrachtwagenheffing komt snel dichterbij. Vanaf 1 juli 2026 betalen vrachtwagens per gereden kilometer op vrijwel alle snelwegen en een aantal provinciale en gemeentelijke wegen in Nederland. In de logistieke sector is dat geen abstracte toekomst meer: er wordt gekeken naar wat de heffing betekent voor de operatie. 'Want dit raakt niet alleen de truck zelf, maar ook planning, administratie en kostprijsberekeningen.'
