multimodaal transport

Met een investering van 75 miljoen euro in de nieuwe terminal in Bergen op Zoom zet logistiek dienstverlener H.Essers vol in op de toekomst van multimodaal transport. Volgens ceo Gert Bervoets zoeken klanten op dit moment vooral naar zekerheid, terwijl het jarenlang alleen maar draaide om de scherpste prijs.

Het vervoer van containers en steenkool over water groeide het afgelopen jaar.

Het heeft behoorlijk wat jaren geduurd, maar dinsdag werd de nieuwe containerterminal van logistiek dienstverlener H. Essers in Bergen op Zoom dan echt geopend. Strategisch gelegen tussen de havens van Rotterdam en Antwerpen. Ceo Gert Bervoets is overtuigd van het succes van de nieuwe terminal. 'We kunnen héél veel vrachtwagens van de weg halen.'

Het goederenvervoer over het spoor wordt duurder, zo heeft Prorail bekendgemaakt. Ondernemersorganisatie Railgood is ontstemd over de verhoging en waarschuwt voor de gevolgen. Het zal zorgen voor nog meer vrachtwagens op de weg.

Tilburg wil meer containers overslaan op bedrijventerrein Loven via water en spoor. In principe is alles rond, alleen moet een verkeerstudie nog afgerond worden. 'Wij denken dat onze opschaling inpasbaar is', vertelt ceo Wil Versteijnen van BTT Multimodal Group.

Stichting Hub Utrecht Oost heeft met een elektrisch schip de supermarkt Boon in de binnenstad van Utrecht voor het eerst bevoorraad. Hiermee loopt de supermarkt vooruit op het verbod voor zwaar vrachtverkeer dat volgend jaar ingaat. De stichting die het vervoer organiseert verwacht snel meer klanten: 'Ze willen de boot niet missen.'

Een stichting zal vanaf half april de elektrische bierboot van gemeente Utrecht gebruiken om de de binnenstad te bevoorraden. De gemeente wil met het project Living lab Kade Zuid het goederenvervoer over water aanjagen.

Met het afbouwen van het topsectorenbeleid verdwijnt ook de beleidsparaplu boven Topsector Logistiek. Toch betekent dat volgens voorzitter Ronald Paul niet dat de aandacht voor logistieke innovatie wegvalt.

De havens in Zeeland willen het spoor veel beter gaan benutten. Door beter inzicht te geven in waar nog ruimte is en het bundelen van zendingen van verschillende partijen, moet het spoor aantrekkelijker worden voor bedrijven die nu nog hun goederen over de weg vervoeren.

Bij capaciteitsproblemen gaan zes spoorvervoerders die actief zijn in de haven van Rotterdam containerritten van elkaar overnemen. Dit moet langdurige vertragingen op de Havenspoorlijn voorkomen.