Van één persoon op de klantenservice, veel fysieke winkels en geschreven productreviews tot een online first-focus, een AI-assistent, productreviews van influencers op social media en viral gaan met schoenen op TikTok. E-commerce director Anouk Nelissen heeft de opkomst van e-commerce in de schoenenbranche van dichtbij meegemaakt. Voor Termeer Groep heeft ze de e-commercetak vanaf de basis opgebouwd en zien groeien. In het begin alleen voor schoenenmerk Sacha en later ook voor zusterbedrijven Manfield en Sissy-Boy.

Altijd willen leren en nieuwe werelden ontdekken, het zit Martijn Mevissen van jongs af aan in het bloed. En eigenlijk is dat ook precies wat hij graag wil bereiken met de mensen in de teams waar hij mee te maken heeft. "Anders leren kijken, daar gaat het om."

Vakbeurs Logimat bood ook in 2025 veel inspiratie op het gebied van material handling. Vooral de vele 'klimmende' robots vielen op. Ook opvallend: DHL Express heeft miljoenen geïnvesteerd om in Mexico de grootste logistieke hub van heel Latijns-Amerika te vestigen. In Querétaro staat een 'state-of-the-art faciliteit zoals die op dit moment niet eens in de Verenigde Staten staat'. Lees verder over hoe onder meer GLS, Arvato en webshop Wolk bezig zijn om warehousing steeds meer smart te maken.

De logistieke opleiding van Breda University of Applied Sciences (BUas) onderscheidt zich door een sterke focus op internationalisering en een innovatieve onderwijsaanpak. Voormalig opleidingsmanager Marijke Bogers vertelt over de veranderingen binnen de opleiding, de uitdagingen in instroom en de manier waarop BUas studenten voorbereidt op de logistieke sector van de toekomst. Paul Schuurmans heeft sinds 1 februari het stokje overgenomen van Bogers.

Patricia Sjauw-Eik is verbaasd over het lage aantal vrouwen in de logistiek. Maar zeker in civiele techniek, wat eigenlijk haar achtergrond is, kon ze in de jaren '90 in Nederland niet goed aan de bak. De overheid kan er een rol in spelen om meer vrouwen op deze arbeidsmarkten te krijgen. Dochter Pearlsy Sjauw ziet in tegenstelling tot haar moeder een voordeel van quota. Beiden weten: de supply chain is ontzettend leuk om in te werken en vrouwen kunnen bepaalde dingen beter dan de mannen.

Fietskoeriers kunnen een belangrijke rol vervullen in de verduurzaming van de last mile. Toch valt het voor veel bedrijven die zich bezighouden met deze manier van bezorgen niet mee om een goede boterham te verdienen. Fietsbezorging biedt mooie kansen, maar je moet het wel op de juiste manier inzetten en inrichten. Dat benadrukken Ruud en Thijs Alofs van fietskoeriersbedrijf Groenbezorgen in een nieuwe aflevering van ZE Café. Samen met onderzoeker Bram Kin bespreken zij de kansen en uitdagingen van duurzame stadslogistiek.

Op zijn 22e krijgt Job Verboon onverwachts de leiding over familiebedrijf Verboon Groep, na het plotselinge overlijden van zijn vader. Een geplande vijfjarige overdracht verandert in een abrupte realiteit. Ondanks de uitdagingen heeft Job het transportbedrijf, dat sinds 1965 bestaat, niet alleen succesvol voortgezet, maar ook zijn eigen stempel erop gedrukt. "Mijn vader legde de focus sterk op efficiënt geld verdienen. Ik probeer dat te combineren met een bredere blik op waardecreatie en duurzame groei. Je moet eerst een goede fundering opzetten voordat je verder kunt bouwen."

De betrouwbaarheid van AI beoordelen is als schieten op een snel bewegend doel. Voor- en tegenstanders roerden zich afgelopen jaar volop. Wie er ook gelijk heeft, de logistiek moet in 2025 een inhaalslag maken in het zoeken naar toepassingen van AI.

In de nieuwe editie van Logistiek - december 2024 - staan de logistieke hotspots centraal. Waarom is Midden-Brabant dit jaar weer dé logistieke regio van Nederland? Verder veel aandacht voor innovatieve ideeën in en uit de sector en marktkenners die op het jaar terugblikken. Ten slotte laten we ChatGPT aan het woord over de sector. Lees er alles over in het nieuwe magazine van Logistiek.

Lelystad is een nieuw distributiecentrum rijker. Op bedrijventerrein Zuiderpark, vlakbij de A6, heeft Frasers Property Industrial een warehouse met een totale verhuurbare oppervlakte van ruim 36.000 vierkante meter gerealiseerd. Die vierkante meters zijn overigens nog niet verhuurd. Maar daarover maakt de ontwikkelaar zich vooralsnog weinig zorgen; er lopen meerdere gesprekken met potentiële gebruikers.

Er wordt weer volop met de white label stadshubkaart gezwaaid, een neutrale overslaglocatie waar goederen van verschillende vervoerders worden gebundeld en emissievrij de stad in worden gebracht. Klinkt ideaal toch? Misschien, maar het gaat niet gebeuren.

De theatertour 'Horror' deed afgelopen seizoen nogal wat stof opwaaien, niet in de minste plaats omdat de tour werd uitgevoerd met een elektrische truck. De conclusie van deze pilot is dat het mogelijk moet zijn om binnen een jaar of vijf alle transporten van en naar theaters elektrisch te laten verlopen.

Op basis van feedback uit de markt, heeft de enquête voor de Top 100 Logistiek Dienstverleners weer wat wijzigingen ondergaan. Bewust is een groot deel van de vragenlijst wel gelijk gebleven, om een goed vergelijk met eerdere jaren te kunnen maken. De welbekende vragenlijst ligt sinds deze week bij logistiek dienstverleners. Het is de aftrap naar een nieuwe ranglijst met de honderd belangrijkste spelers op de logistieke markt in Nederland.

Thuisbezorgers zijn bezig met een race-to-the-bottom. De leefbaarheid in de wijken staat onder druk, net als de winstmarges van de aanbieders, die te kampen hebben met personeelstekort. Waarom gebeurt er in Nederland zo weinig met last mile-bezorgrobots?, vraagt Walther Ploos van Amstel zich af.

Op dit moment is er voor last-mile delivery simpelweg niet altijd genoeg stroom beschikbaar om aan de groeiende vraag te voldoen. Nieuw is een belangrijke wijziging in regelgeving om met andere bedrijven in de buurt afspraken te maken. Pieter van der Veen (TVM) legt uit hoe het zit.

Met een investering van 120 miljoen dollar opent DHL Express Mexico zijn grootste logistieke hub in Latijns-Amerika, gevestigd in Querétaro. "Dit is een state-of-the-art faciliteit die op dit moment niet eens in de Verenigde Staten te vinden is."

Het vervoeren van goederen over water in plaats van over de weg biedt grote mogelijkheden in een drukke en krappe stad als Amsterdam. Een groot deel van de binnenstad is zelfs heel goed bereikbaar per boot. Maar aan het transport over water kleven ook nog behoorlijk wat nadelen. Dat blijkt uit onderzoek van de Hogeschool van Amsterdam.

Terwijl de robots jaar in jaar uit steeds meer het beeld bepalen in de beurshallen van de LogiMat in Stuttgart, liep voor het eerst het bezoekersaantal licht terug. Aan de drukte in de gangpaden was dat nauwelijks af te lezen. De robots bewegen zich ondertussen niet meer alleen horizontaal, maar ook verticaal.

Volkswagen Commercial Vehicles heeft de langverwachte Transporter T7 officieel gepresenteerd aan de pers. Met een breed scala aan aandrijflijnen, verhoogde laadcapaciteit en verbeterde rijhulpsystemen zet Volkswagen een nieuwe standaard in het segment. In een zonnig Griekenland vertellen topmannen Carsten Intra en Lars Krause over de verwachtingen van de nieuwste generatie en test Logistiek.nl de bestelauto zelf.

Voor een succesvolle invoering van de zero-emissiezones in ons land is een dekkend netwerk aan laadpalen een must. Nederland is een van de koplopers in Europa qua beschikbaarheid van laadinfrastructuur. Maar we zijn er nog lang niet. Er is nog heel wat werk aan de winkel, benadrukken Pelle Schlichting, mede-oprichter van Leap24, en Robert van den Hoed, projectleider bij het Nationaal Kennisplatform Laadinfrastructuur in een nieuwe aflevering van ZE Café, de podcast van Logistiek.nl over de ZE-zones.

De vraag naar diversiteit in het logistieke bedrijfsleven wordt luider. Toch is het voor vrouwen - en andere minderheden in de logistiek - lastig om daadwerkelijk door te breken, omdat ze afwijken van wat het selectiecomité gewend is. Naomi Landman (Maersk) heeft van jongs af aan het advies opgevolgd om te denken als een blanke man: ad rem en vol zelfvertrouwen.