Werknemers in de transportsector zijn uitgezonderd van de avondklok die - als de Tweede Kamer er mee instemt -aankomende zaterdag ingaat.

Corona en de logistieke gevolgen hielden veel logistieke experts bezig uiteraard. Ook de gevolgen van de nieuwe regelgeving van het wegtransport in Europa had de aandacht. Gouwe ouwe scoren ook nog altijd goed. Het best gelezen (achtergrond) artikel in 2020 komt op naam van Jumbo en Ahold. En niet over het onderwerp dat je wellicht verwacht.

Onzekerheid over Brexit houdt aan ook nu er een deal is. Vrijdag gelden voor het erst douaneformaliteiten naar het VK. Logistieke dienstverleners, verladers, Rotterdamse haven en de douane vrezen chaos.

Voor alle rijbewijzen en beroepscertificaten waarvan de geldigheidsduur vervalt of is vervallen vanaf 16 maart 2020, geldt dat de einddatum wordt verlengd tot 1 juni 2020.

Geen LogiMAT deze week in Stuttgart, wel een aantal noviteiten hier op Logistiek.nl, tijdens de drie geplande beursdagen. Vandaag deel 2. Diverse exposanten gebruiken hun website om daar virtuele rondleidingen te geven op hun 'stand'. Check dus even bij de aanbieders van material handling systemen, die op het verlanglijstje stonden om te bezoeken deze week.

BluJay Solutions en Uber Freight gaan samen bedrijven helpen met hun supply chains door gebruik te maken van elkaars technologie. De samenwerking begint in Noord-Amerika maar wordt binnenkort ook in Europa uitgerold.

Anders dan we vaak denken, zijn (logistiek) managers helemaal niet zo goed in het oplossen van problemen. We lossen wel op, maar niet het juiste probleem en dus blijft het bij symptoombestrijding. Het kan ook anders met een gedegen aanpak, betoogt Willem Nooij.

Met 32 ton geladen, rijdend op oneffen terrein. De nieuwe elektrische concepttruck van Volvo Trucks laat zien dat dit prima kan. In navolging op de eerder geïntroduceerde lichtere elektrische trucks komt de Zweedse truckbouwer nu met een elektrisch voertuig voor het zwaardere segment. In de omgeving van Göteborg tijdens een speciaal evenement maakte de concepttruck met de aanwezige pers de eerste testmeters. 

Het gebruik van digitale vrachtbrieven levert bedrijven veel voordelen op. Naast meer transparantie in de supply chain kunnen bedrijven zelfs 13 euro per document aan administratieve kosten besparen. Dit blijkt uit een recent onderzoek van de Universiteit Hasselt.

Een koelbox bij de deur voor het afleveren van de online bestelde boodschappen. Veel supermarktklanten die weleens e-commerce gebruiken zien die optie wel zitten. Een huissleutel voor de bezorger geeft minder enthousiasme.

Zoals de achteruitgang van de fysieke retail laat zien, verkiezen steeds meer consumenten het online boven het offline kanaal. Inmiddels verloopt de groei van het aantal online orders sneller dan de modernisering van warehouses.

De transportprijzen in het wegvervoer blijven onder druk staan. De transportcapaciteit daartegen is gestegen.

Uber Freight heeft zijn zinnen gezet op Europa. Het 'asset free' online vrachtuitwisselingsplatform ziet zichzelf als 'de 3pl'er' en wil na de taximarkt nu de transportmarkt ontwrichten. Hoe het techbedrijf dat wil doen? Met slimme technologie en door open en eerlijk te zijn richting verladers en transporteurs.

De bezorging van e-commerce producten kan nog veel beter. Beschadigde en niet werkende producten komen met nog regelmaat voor. Dergelijke slechte ervaringen is voor een groot deel van de klant reden om een ander pakketdienst te kiezen.

Zelf ziet Van den Bosch Transporten de introductie van een nieuwe online portal als een doorbraak om optimaal data te delen met ketenpartners. De logistiek dienstverlener heeft er een heuse campagne mee opgestart onder de naam Transforming Logistics Together.

De huidige productverpakkingen die de meeste producenten gebruiken blijken niet geschikt voor de e-commerce distributie. De gebruikte verpakkingen zijn alleen bruikbaar voor het winkelschap, waardoor het aantal beschadigingen toeneemt als dozen niet bij elkaar worden verpakt, constateert branche-organisatie Thuiswinkel.org die met producenten afspraken wil maken over verpakkingen die beter geschikt zijn voor de e-commerce branche.

Distributiecentra in Groot Brittannië en Nederland puilen uit. De angst voort een chaotische brexit zorgt er voor dat bedrijven aan weerszijden van de Noordzee flink meer voorraad opslaan.

De hedendaagse consument winkelt via meerdere kanalen en retailers zien zich gedwongen zich aan te passen. Naast fysieke winkels bieden veel kruideniers online service aan. Voorraad die naar een winkel gaat, kan worden gebruikt voor aanvulling van het schap, voor een click-and-collect bestelling of voor online in-store fulfillment. De supply chain wordt aangepast aan deze omnichannelretail. Dit om voorraden op verschillende bestemmingen, zoals distributiecentra (DC's) en fulfillmentcentra in winkels, zo efficiënt en snel mogelijk met elkaar te verbinden.

De pakketbezorging door Bpost heeft begin vorige week vertraging opgelopen door een 24-uursstaking. Vakbondsleden zijn het ermee oneens dat het postbedrijf een internationale speler in e-commerce wil worden en niet beter zijn best doet om bedrijven als Amazon en Bol.com als klant binnen te halen.

Ketenverstoringen en technologie zijn belangrijkere uitdagingen voor Chief Supply Chain Officers (CSCO's) dan duurzaamheid. Dat onderwerp staat overigens wel op plaats drie van de prioriteitenlijst voor de komende jaren. IBM deed onderzoek naar de prioriteiten van 1.500 CSCO's en COO's uit 35 landen en 24 sectoren.