Verkoop heftrucks daalt fors
In 2008 zijn maar liefst 13 procent minder heftrucks verkocht dan in het superjaar 2007. In totaal werden er in Nederland orders voor 22.794 heftrucks ...

In 2008 zijn maar liefst 13 procent minder heftrucks verkocht dan in het superjaar 2007. In totaal werden er in Nederland orders voor 22.794 heftrucks ...

Langgoed magazijnen vragen om een speciale inrichting en bijzondere transportmiddelen. Dat hoeft niet altijd zo te zijn. De Duitse langgoedspecialist Mundinger kiest voor een andere oplossing

Itolang in Barneveld gaat naast Clarklift Nederland als tweede dealer het heftruckmerk Clark in Nederland vertegenwoordigen. Daarmee wordt het merk Clark nu namens Clark Material Handling door twee gelijkwaardige dealers vertegenwoordigd.

Het Ierse Combilift vierde deze week haar 10 jarig bestaan met de introductie van een nieuwe vorkheftruckrange uit de CB-serie. Opmerkelijk, omdat de ...
Een heftruck huren inclusief heftruckchauffeur. Het is één van de concepten die heftruckleverancier Alpas Hendrion in de markt wil zetten. "In de wereld ...

Dankzij de herinrichting en uitbreiding van het magazijn kan Flexi-Force een stuk efficiënter werken. De vier externe magazijnen zijn overbodig ...

2006 gaat de boeken in als een absoluut recordjaar in de verkoop van heftrucks. De totale markt steeg met 22 procent tot een totaal van ruim 15.000 ...

Tal van nieuwe en bestaande aanbieders komen met hun robotsystemen voor het automatiseren van warehouseprocessen. Sommigen - Colruyt - bedenken toch liever zelf een oplossing. Ook dat is een optie. Nieuwe mogelijkheden dienen zich aan en nodigen uit om na te denken over toepassing. Niet vergeten dat er ook valkuilen zijn, die een mechanisatietraject flink dwars kunnen zitten.
Dieselmotorenemissies zijn in Nederland officieel door de overheid aangemerkt als kankerverwekkend. Werkgevers zijn dan ook verplicht om de ...

De VILO heeft deze keer wat aan glans ingeboet. Er is minder oppervlak beschikbaar en er zijn minder standhouders. Ook de verpakkingsbranche laat het op een enkeling na geheel afweten. Kennelijk zien zij het concept en de interactie met heftrucks en warehousing niet meer zo zitten.