Het programma Impuls Dynamisch Verkeersmanagement Vaarwegen (IDVV) is erin geslaagd een succesvolle impuls te geven om de scheepvaart en de logistieke ...

De keten van de binnenvaart moet optimaler functioneren dan het nu doet. Om die ketenoptimalisatie te bereiken hebben alle partijen die betrokken zijn ...

Logistiek Nederland dreigt vast te lopen op spoor en water. Tientallen binnenvaartschippers dreigen met acties omdat ze niet langer onder de kostprijs ...

Sauzenproducent H.J. Heinz laat in Oosterhout bij Nijmegen een nieuw Europees distributiecentrum (EDC) van 40.000 vierkante meter bouwen. Het dc ...

In 2011 lukte het Samskip en Nutricia niet om een modal shift naar de binnenvaart rond krijgen. Inmiddels blijkt binnenvaart voor Nutricia een ...

Bij de laatste Logistieke Hotspot van het Jaar verkiezing belandde regio Twente met Almelo-Hengelo-Enschede op een respectabele achtste plaats. De logistieke hotspot wil hogerop en dat is volgens Gerry Waanders, manager/kwartiermaker van het Havenbedrijf Twente binnen Port of Twente, goed mogelijk want in de grensregio worden op dit moment honderden miljoenen euro's geïnvesteerd om de bereikbaarheid via zowel weg als water te verbeteren. En - zo verwacht Waanders- ook via de lucht.

Gedeputeerde Staten van Noord-Holland wil 7,5 miljoen euro investeren in een haven bij bedrijventerrein Boekelermeer in Alkmaar. De miljoenen waren in eerste instantie gereserveerd voor de herinrichting van de provinciale weg N508 (Nollenweg) bij Alkmaar.

In de haven op bedrijventerrein Loven in Tilburg komt een overslagterminal voor containers die logistiek dienstverlener GVT Group of Logistics gaat exploiteren. Bijzondere aan deze trimodale terminal is dat het de eerste locatie in de provincie Noord-Brabant is, waar de containers zowel over het water als over het spoor worden aan- en afgevoerd.

Overbelaste snelwegen, gebrek aan vrachtwagenchauffeurs en het streven naar een lagere uitstoot van broeikasgassen verhogen de attractiviteit van het ...

Monique Spijker kijkt ondanks de vertraging die is opgelopen met de uitbreiding van Bedrijvenpark Medel, opgetogen naar de toekomst. Met het nieuwe bestemmingsplan waar nu druk aan wordt gewerkt, zet het park nieuwe normen waar het gaat om duurzaamheid, groen en de uitstoot van stikstof. En voor de korte termijn geldt dat grote en kleine bedrijven zich hier nog steeds kunnen vestigen.

De Subsidieregeling Verduurzaming Binnenvaartschepen (SVB) gaat nog één keer open in 2025. De extra ronde komt doordat er budget is overgebleven.

Provincie Gelderland blokkeert de bouw van het nieuwe distributiecentrum van Heinz. De sauzenfabrikant mag geen distributiecentrum bouwen langs de A15.

Verladers krijgen meer oog voor de mogelijkheden van vervoer over water. "Maar we zijn er nog lang niet", meent het Bureau Voorlichting Binnenvaart.

Kuehne + Nagel heeft in het Belgische Geel zijn nieuwe logistieke centrum officieel geopend. Met 45.000 vierkante meter is het na Toronto het grootste ...

Provincie Gelderland blokkeert de bouw van het nieuwe distributiecentrum van Heinz. Gemeente Nijmegen wil via de Raad van State alsnog het bedrijventerrein De Grift Noord van de grond te krijgen.

Logistiek dienstverlener KLG Europe Logistics breidt in Roemenië haar opslag capaciteit uit met bouw van een nieuw crossdock center. Met deze ...

Lage waterstanden vormen een bedreiging voor de ontwikkeling van de binnenvaart als transportmodaliteit. Belangenorganisatie KBN wil dat er actie wordt ondernomen en geeft aan wie het voortouw zou moeten nemen om de diverse mogelijkheden te benutten, die er wel degelijk zijn. Dat geldt ook voor verladers.

Logistiek vastgoed ontwikkelaar WDP heeft twee nieuwe distributiecentra opgeleverd in Wallonië. Eentje werd deze week in gebruik genomen op bedrijventerrein Trilogiport in de haven van Luik voor logistiek dienstverlener Tempo Log Belgium. Het andere dc werd eerder opgeleverd in Heppignies.

De Europese binnenvaartorganisaties EBU, ESO en INE willen dat de binnenvaart tegen 2030 CO2-neutraal is. In een brief aan de nieuwe EU-commissarissen ...

Delft test een nieuwe last mile techniek. In de stad varen binnenkort semi-autonome binnenvaartschepen op waterstof. Delft wil hiermee het verkeer in zijn binnenstad verminderen.