De Europese Commissie wil de concurrentiekracht van de Europese economie versneld versterken. Het Spring Semester Package 2026 bevat een groot aantal aanbevelingen voor de lidstaten en is op woensdag 3 juni gepresenteerd.
Het goederenvervoer over het spoor wordt duurder, zo heeft Prorail bekendgemaakt. Ondernemersorganisatie Railgood is ontstemd over de verhoging en waarschuwt voor de gevolgen. Het zal zorgen voor nog meer vrachtwagens op de weg.
Logistiek dienstverlener Neele-Vat breidt uit naar de haven van Antwerpen met een participatie in Antwerp Global Shipping. Het is de eerste keer dat het bedrijf zich in de Haven van Antwerpen vestigt.
Amsterdam en Berlijn zijn de Europese koplopers in efficiënt goederenvervoer. Berlijn staat op de eerste plaats, gevolgd door Amsterdam.
De gehele Nederlandse industrie heeft last van de Iran-oorlog. 'De oorzaken liggen niet alleen bij stijgende energieprijzen, maar ook bij beperkingen op handelsroutes, hogere transportkosten en leveringsproblemen van halffabricaten en grondstoffen.'
Amazon Supply Chain Services (ASCS) gaat het eigen logistieke netwerk openstellen voor partijen van buitenaf. Hiermee gaan de Amerikanen de strijd aan met grote logistieke spelers als DHL, UPS, Fedex en GXO Logistics. 'Dit wordt een geduchte concurrent', voorspelt bedrijfseconoom Walther Ploos van Amstel.
Bedrijven slaan massaal in uit angst voor tekorten later dit jaar door de onrust in het Midden-Oosten.
De overslag in de haven Amsterdam bleef vorig jaar met circa 62,1 miljoen ton stabiel. De omzet van havenbedrijf Port of Amsterdam steeg wel met 4,8 procent naar 208 miljoen euro. Het nettoresultaat steeg zelfs met 15,3 procent naar 66,4 miljoen euro.
Plus gaat voortaan zijn diepvriesactiviteiten centraliseren bij Americold. Dat is een van de dingen die de supermarktketen dit jaar op zijn logistieke agenda heeft staan volgens het meest recente jaarverslag. Maar hoe en waarom? En welke nadelen heeft Plus ervaren na het sluiten van zijn mega-dc in Deventer?
Om het logistieke proces verder te stroomlijnen, heeft H&M ervoor gekozen om een deel van zijn leveranciers dichter bij huis te halen. In plaats van in China en Bangladesh, wil H&M nu werken met leveranciers in Marokko en Egypte.
