Gaat Uber de locatie strategie veranderen?

Een dienst zoals Uber zou wel eens heel snel kunnen gaan als bepaalde onderdelen van het goederenvervoer gereguleerd kunnen worden. Er kan dan nog meer uit de steden geleverd worden (lees de voorraad in de winkels en mkb) dan direct uit warehouses. 

Maar waar worden deze goederen dan naar verstuurd, moeten deze geconsolideerd worden of gecrossdockt naar de juiste windrichtingen. Dat betekend dat City Logistics niet alleen gaan om hoe krijgen we het er allemaal in, maar ook meer een gevalletje van: hoe krijgen we het in hemelssnaam allemaal weer uit!