
Peter Dohmen werkt bij de Defensie Materieel Organisatie die verantwoordelijk is voor het materieel-logistieke ondersteuning vanaf de aanschaf, de instandhouding tijdens het gebruik tot en met de uiteindelijke afstoting van het materieel als het niet meer nodig is: "van de wieg tot het graf".
Hoofdrol onzekerheid Defensie
Onzekerheden spelen in de logistiek bij Defensie een hoofdrol. Het is daarom een absolute noodzaak om daar zo goed mogelijk op in te spelen. Defensie benadert de logistiek op drie niveaus: op strategisch, tactisch en op operatoneel niveau.
Missies logistiek onvoorspelbaar
Dohmen schetste tijdens zijn presentatie een beeld waarbij de ‘kazerne-situatie' in Nederland en de daadwerkelijke inzet in missies zoals bijvoorbeeld Afghanistan er logistiek gezien totaal verschillend aan toegaan. "Bij trainingen in Nederland kun je zaken prima plannen, bij missies in het buitenland is dit veel minder goed voorspelbaar en zul je altijd rekening moeten houden met wijzigende omstandigheden. Het plannen van de logistiek is dan lastig, zeker ook omdat we bij defensie worden geconfronteerd met schaarste. Het plannen van de handelsgebruikelijke items is te doen omdat je die makkelijk kunt aanvullen op de civiele markt, echter het voorspellen hoeveel munitie en reservedelen die je tijdens een missie zoals Afghanistan nodig hebt is een behoorlijke uitdaging."
Lange lead-times
Lange lead-times, wegens productie dan wel de daadwerkelijke levering van goederen, is ook een onderdeel waar bij de planning rekening mee gehouden moet worden. "Verder hebben we nog te maken met tijdrovende procedures, zoals de financiële goedkeuring, de leveranciersselectie en in voorkomend geval de EU-wetgeving. "Dit zijn spelregels waar je je als overheidsorganisatie aan hebt te houden en waar je bij de aanschaf van bv munitie of reservedelen nadrukkelijke rekening mee moet houden", aldus de generaal.
De SCM-niveaus binnen de Defensielogistiek:
Logistieke uitdagingen
"Je weet bij Defensie nooit exact hoe zaken gaan en hoe lang ze zullen duren. Hoeveel goederen heb je dan nodig voor een missie? Er zijn vaak grote fluctuaties in ge- en verbruik van goederen. Ook lange afstanden tussen Nederland en bijvoorbeeld Afghanistan spelen ook een rol.
Daarnaast worden we ook geconfronteerd met vijandelijke partijen die een konvooi stoppen of leegroven of zelfs aanslagen plegen." Vooral op voorvallen als de laatste is het logischerwijs lastig inspelen. Het kan volgens Dohmen een reden zijn om routes te verleggen of zelf andere vervoersmodaliteiten te gebruiken. Ook kan niet worden uitgesloten dat dit consequenties heeft voor de lead-times danwel de kosten die verbonden zijn aan de opvoer. Goederen zitten vaak langer in de opvoer lijn en er is daarom een grote behoefte aan tracking en tracing binnen SCM.
Dohmen: "Wat we met zekerheid kunnen zeggen is dat logistiek limieten oplegt aan de operationele mogelijkheden. Het is echter de uitdaging voor militaire logistici om het maximale uit de beschikbare logistieke middelen te halen. De logistiek is daarmee medebepalend voor het succes van een operatie".
Hoe inspelen op logistieke onzekerheden?
Defensie heeft een aantal manieren bedacht waarop het beste met de onzekerheden kan worden omgegaan. Zo is de logistieke en operationele planning geïntegreerd. Er wordt gewerkt met veiligheidsvoorraden, er zijn strakke rapportagedisciplines om de voorraad te monitoren en er bestaan noodscenario's. Ook proberen we focus aan te brengen door onze aandacht vooral te besteden aan de succesbepalende items zoals: brandstof, munitie en voeding voor het militaire personeel. "Die zaken moeten te allen tijde op orde zijn, de rest kun je managen op basis van uitzonderingen. Je zou ook kunnen zeggen dat het omgaan met onzekerheden in de supply chain bij Defensie ‘core business' is."
[NB. Dit is een opiniepoll, een jury bepaalt de uitslag]
Gisteren 16:45
Gisteren 14:19
Gisteren 12:59
Gisteren 12:18
Gisteren 10:38
01-02-2012 22:14
31-01-2012 16:41
31-01-2012 10:10
26-01-2012 21:49
26-01-2012 21:46
30-01-2012 12:11
24-01-2012 09:18
23-01-2012 17:34
17-01-2012 11:49
10-01-2012 16:30
Nederlandse Scriptieprijs Logistiek
De Nederlandse Scriptieprijs Logistiek is een nieuwkomer. Doel van VLM is om log...
De supply chain manager
Wat is het profiel? Welke taken heeft hij en hoe verdeelt hij zijn tijd? Hoe is ...
Visie en inspiratie in supply chain management
Wat zijn trends op het gebied van ketenbeheersing? Hoe kunnen bedrijven processe...
Euro ID
Messe Berlin, Duitsland - 24 apr 2012 - 24 apr 2012
Logistics and Supply Chain Management
23 okt 2006
Auteur: Cristopher M.
The Relationship-driven Supply Chain
23 okt 2006
Auteur: Emmet S., Crocker B.23 okt 2006