
We onderscheiden stalen en kunststof uitvoeringen. Stalen aanrijdbeschermers worden stevig op de magazijnvloer verankerd. Meestal gebeurt dit met vloerankers in verschillende maten. Indien nodig - bijvoorbeeld bij vloeivast gegoten vloeren - worden er chemische lijmankers gebruikt.
Staal
Stalen aanrijdbeveiligingen voor stellingstaanders hebben hoogtes van minimaal 400 mm); de breedtes en diktes van het materiaal variëren. Hiervoor geldt, hoe dikker en stijver het plaatmateriaal, hoe beter de bescherming. Voor stellingstaanderbescherming worden meestal C- of U-profielen gebruikt. Hoekbeschermers hebben een L-profiel. Deze stalen aanrijdbeveiligingen worden op de magazijnvloer voor de stellingstaanders gemonteerd, of met een tussenruimte aan de staander zelf; in dat geval worden ze dynamische aanrijdbeschermers genoemd. De kopse zijde van een stelling kan over de volle breedte met een Sigma-vormig hekwerk worden beschermd. Deze framebeschermer of vangrail is ook geschikt om kwetsbare muren en dure machines tegen aanrijdingen te beschermen.
Leveranciers
Stalen aanrijdbeveiligingen zijn bij vrijwel alle grote bekende stellingleveranciers (verfijn met magazijninrichting/stellingen) als accessoire verkrijgbaar in allerlei soorten en maten. Een relatieve nieuwkomer op dit gebied is Metaveld uit Wijchen, dat diverse verzinkt stalen beschermers en vangrails met een dikte van 3 en 4 mm onder de merknaam Rhino vermarkt. De Rhino-stellingproducten worden geleverd in hoogtes van 400, 600 of 900 mm. De modulaire vangrails variëren van 800 tot 4.000 mm lengte.
Kunststof
Leverancier Constructor Dexion levert naast universeel staal ook holle kunststof beschermers. Die worden voor hun eigen stellingen op de markt gebracht onder de naam Protect-it. Onder andere Crepa uit Rijswijk vertegenwoordigt het -product Sentry, maar dat bestaat hoofdzakelijk uit massieve schokabsorberende kolombeschermers en beschermers voor stellingstaanders van veerkrachtig -polypropeen (PP). Vanwege het beperkte assortiment van Sentry wordt sinds kort ook het uitgebreidere beschermingsprogramma van A-safe door deze leverancier vermarkt. Het A-Safe systeem -bestaat uit een op polymeer gebaseerd materiaal, dat vergelijkbaar is met bumpermateriaal uit de auto-industrie. Waar het gewone staal beschadigt en blijvend vervormt, wanneer er een voertuig tegenaan rijdt, zal deze kunststof aanrijdbeveiliging vanwege de flexibiliteit direct terugbuigen in haar originele vorm. Dit vermindert het schadeherstel aan heftruck en staanders.
Bekijk hier de nieuwsbriefspecial van de BMWT over veiligheid (1 nov 2011)...
![]() A-Safe aanrijdbeveiliging van Crepa
|
De gemiddelde leeftijd van een afdeling moet volgens 70 procent van de chefs onder de 40 liggen. Ook vinden de bazen dat er een overwicht moet zijn van jongere medewerkers, zo blijkt uit onderzoek van hoogleraar Beatrice van der Heijden. Zelfs oudere leidinggevenden denken er zo over, al zijn ze meer tevreden over de ouderen op hun afdeling.
Wat vindt u?
Gisteren 14:40
Gisteren 13:22
Gisteren 10:26
24-05-2012 20:01
24-05-2012 12:21
24-05-2012 09:09
23-05-2012 08:08
22-05-2012 11:01
21-05-2012 12:16
21-05-2012 11:42
22-05-2012 16:00
14-05-2012 17:27
01-05-2012 11:59
24-04-2012 22:27
04-04-2012 09:09
Flextronics Global Services
Flextronics Global Services
Incontrol Simulation Solutions
Hoe kies ik een Auto-ID systeem?
Deze uitgebreide handleiding beschrijft in detail welke stappen u moet doorlopen...
Hoe selecteer ik een orderverzamelsysteem?
U oriënteert zich op de aanschaf van een orderverzamelsysteem. In dit dossier z...
Semi-automatisch orderverzamelen
Er zijn verschillende technieken om loopafstanden in het orderverzamelproces te ...
Janssen-Fritsen Helmond - 30 mei 2012
DC Stanley Black & Decker - De Vesten, Laakdal - 12 jun 2012
Buenos Aires, Argentinië - 7 aug 2012 - 7 aug 2012
Jaarbeurs Utrecht - 13 nov 2012 - 13 nov 2012
Chicago, USA - 21 jan 2013
Bedrijfshulpverlening
10 jun 2009
Uitgever: Ondile