De Kion groep met Linde, Still en OM handhaaft haar tweede positie op de wereldranglijst. De omzet steeg van 4,5 miljard dollar in 2006 naar 6,35 miljard dollar in 2007. Jungheinrich steeg van de vierde naar de derde positie met een wereldwijde omzet van 3,18 miljard dollar. De Duitsers wisselden daarmee van plaats met het Nacco concern, waaronder Hyster en Yale vallen. Mitsubishi Caterpillar bezet de vijfde positie.

Afzetmarkten 

De statistieken van Modern Material Handling tonen over 2007 ook een flinke groei van 16% van het aantal heftruckorders in Europa aan. Met 400.000 verkochte units is Europa daarmee wereldwijd de grootste afzetmarkt van heftrucks. In Azië groeide de afzet van heftrucks met 17 procent naar 280.000 eenheden. De USA is de enige mondiale regio waar sprake was van een lichte omzetdaling met 3,5%.

Prognose 

De Chinese merken doen het ook goed. Zo realiseerde Hangcha bijna een omzetverdubbeling naar 414 miljoen dollar en steeg daarmee naar de 15e positie op de wereldranglijst. Het Chinese merk Heli doet het met een omzet van 806 miljoen dollar nog beter en bezet daarmee de tiende plek. Analisten verwachten in 2008 een flinke toename van nu nog relatief onbekende Chinese en Indiase heftruckmerken in de top 20 van de wereldranglijst.

Bron: Modern Material Handling

Top tien wereldranglijst 2007