Gerelateerde items

Dinalog is al na één jaar populair(Nieuws, 11 apr 2011)

 

Bouw campus Dinalog start in 2012 (Nieuws, 17 jan 2011)

 

DHL Supply Chain opent vestiging in Dinalog(Nieuws, 10 feb 2011)

 

Het model van Soons kan enerzijds de voordelen en besparingen van het bundelen van ladingstromen berekenen plus de toename in betrouwbaarheid. Anderzijds doet het model een voorstel voor de verdeling van deze voordelen en besparingen voor alle deelnemende bedrijven.

Het project Ultimate draait om horizontale samenwerking tussen partijen bij het fysiek bundelen van containerstromen naar en in het achterland. Ondernemers willen een duidelijke ‘incentive' om zo'n samenwerking te starten en te bestendigen. Soons model komt daarmee als geroepen. De TUe student s is afgestudeerd met een 9.

Cruciaal vraagstuk

In Juni 2010 is het project Ultimate van start gegaan als een van de R&D projecten van Dinalog. Binnen dit project verzorgt Brabant Intermodal samen met de Technische Universiteit Eindhoven het eerste werkpakket dat zich richt op de ontwikkeling van innovatieve achterlandnetwerken en horizontale samenwerking tussen inland terminals. Brabant Intermodal is eind 2009 opgericht door vijf Brabantse terminals om samenwerking te bevorderen tussen inland terminals onderling en ketenpartners om de corridor tussen de zeehaven en het achterland te optimaliseren. In het kader van deze samenwerking bleek al snel dat het essentieel is dat behaalde voordelen in kaart worden gebracht en dat deze ook op een juiste  manier worden verdeeld onder de deelnemende partijen. Er moet immers voor iedere partij een duidelijke incentive liggen om de samenwerking in stand te houden en te ontplooien. Vooral voor het fysiek bundelen van containerstromen bleek dit een cruciaal vraagstuk te zijn.

Game Theory

Omdat de beantwoording van dit vraagstuk niet alleen van belang is voor Brabant Intermodal maar ook voor eventuele toekomstige ontwikkelingen van achterlandnetwerken, werd hiervoor een project opgestart binnen ULTIMATE. In afstemming met de Technische Universiteit Eindhoven werd besloten Masterstudente en afstudeerster Dianne Soons voor dit onderzoek aan te stellen. Soons heeft de kwestie vanuit het perspectief van de Game Theory benaderd. In de periode november 2010 tot mei 2011 heeft Soons gewerkt aan een model dat enerzijds de voordelen en besparingen van het bundelen van ladingstromen en van een toename in betrouwbaarheid berekent en wat anderzijds een verdeling van deze voordelen en besparingen voorstelt. Dit heeft ertoe geleid dat Brabant Intermodal inzicht heeft in de besparingen die een verbeterde betrouwbaarheid met zich mee brengt, iets wat lastig te bepalen is. Daarbij heeft men nu ook een beter beeld kunnen vormen bij hoe een eerlijke verdeling van deze voordelen eruit zou moeten zien, wat de grondslag betekent voor een duurzame samenwerking.

Foto: Ben van Rooy van Brabant Intermodal en Dianne Soons

De scriptie van Soons is vanaf 1 juni op de site van Dinalog beschikbaar.

Op 17 juni verschijnt Logistiek Magazine met daarin een overzicht van alle lopende Dinalog-projecten.