Nieuwsbericht - Supply Chain Management

Nog veel mis met bouwlogistiek in België

Auteur: Bas Dijkhuizen
Geplaatst: 9 dec 2011
Er is nog veel werk aan de winkel om de bouwlogistiek in België efficiënter te laten verlopen. Deze conclusie komt naar voren uit de eerste onderzoeksresultaten van het onderzoeksproject ‘Bouwlogistiek’ waaraan het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) en 26 bedrijven uit de bouwsector deelnemen. Ook TNO uit Delft is betrokken bij dit onderzoek.
Niet alleen in Nederland maar ook in België blijkt er nog veel werk aan de winkel om de bouwlogistiek efficiënter te laten verlopen.
Gerelateerde items

De eerste conclusies van het ‘Bouwlogistiek'-onderzoek werden afgelopen dinsdag gepresenteerd. Doelstelling van het project is om, samen met de bouwsector, de logistieke problemen in kaart te brengen en conclusies en aanbevelingen te formuleren.

 

Pilotprojecten

Het VIL onderzoekt in eerste instantie of en met welke logistieke problemen de bouwsector vandaag geconfronteerd wordt en in welke mate de logistiek hieronder leidt. De uitkomsten van dit onderzoek dienen als input om vernieuwende logistieke oplossingen en verbeteringen concreet uit te werken. Dit moet volgend jaar leiden tot één of meerdere praktische pilotprojecten.

 

Te lage beladingsgraad

De resultaten van de eerste workshop van afgelopen dinsdag met de deelnemende bedrijven bevestigen het vermoeden van de deelnemers aan het onderzoek dat in de complete supply chain nog tal van logistieke inefficiënties zitten, vergelijkbaar overigens met de bouwlogistieke problemen waar ook Nederland mee te kamp heeft. De lijst is lang, zo meldt VIL, denk bijvoorbeeld aan pieken en wachttijden bij laad- en losoperaties, te late leveringen, te lage beladingsgraad, weinig retourvrachten, vaak hoge transportkosten ten opzichte van de materiaalkosten of telefonische bestellingen; met onjuiste leveringen tot gevolg.

 

Mobiele voorraadcentrales

Met de deelnemers zijn algemene oplossingsrichtingen opgesteld zoals het bevorderen van horizontale en verticale samenwerking, ketenregie en betere materiaalplanning en -beschikbaarheid. Anderzijds kwamen er ook concrete oplossingen voor de sector naar voren, zoals: mobiele voorraadcentrales op de werf, meer prefab, dal- en nachtleveringen en meer aandacht voor het voortraject. Deze oplossingen worden nu concreet vormgegeven en getoetst op hun haalbaarheid.

 

TNO Delft

Aan dit onderzoeksproject nemen 26 bedrijven deel die actief zijn in de bouwsector. Daarnaast is ook een samenwerking met TNO uit Delft opgezet om kennis en ervaring rond bouwlogistiek te delen.


Deel dit artikel via:
Reageer
Doorsturen
Afdrukken
Geen reacties
Plaats een reactie
  • Naam:

    Reactie:

  •   Om spam te voorkomen vragen wij u onderstaande woorden over te tikken voordat u opslaat
  • Opslaan
Opinie
Wij nemen het liefst medewerkers onder 40 jaar aan!

   

De gemiddelde leeftijd van een afdeling moet volgens 70 procent van de chefs onder de 40 liggen. Ook vinden de bazen dat er een overwicht moet zijn van jongere medewerkers, zo blijkt uit onderzoek van hoogleraar Beatrice van der Heijden. Zelfs oudere leidinggevenden denken er zo over, al zijn ze meer tevreden over de ouderen op hun afdeling.
 

Wat vindt u?

Stem
1154 stemmen
Topvacatures
Dossiers
  • Logistieke Kaart met hotspots van Nederland

    Wat zijn de beste logistieke regio's in Nederland om u te vestigen? Wat zijn de ...

  • #talent: vaste rubriek Logistiek Magazine

    In deze nieuwe rubriek komt jong talent aan het woord met een opvallend logistie...

  • Overzicht logistiek dienstverleners

    Vakblad Logistiek brengt elk jaar een overzicht uit van logistiek dienstverlener...

Meer dossiers Nieuwsbericht
Agenda
Toon agenda supply chain management
Boeken