Nieuwsbericht - Dinalog: het logistiek topinstituut

Levensmiddelensector moet sneller laden en lossen

Auteur: Martin Althoff
Geplaatst: 22 nov 2011
Om wachttijden van chauffeurs te verkorten en goederen ontvangen en lossen te versnellen, is een sectorbrede uitrol van het GS1-label en het GS1- verzendbericht noodzakelijk. De GS1-stuurgroep Supply Chain heeft daarom bepaald dat de levensmiddelensector voor eind 2013 deze oplossing moet gebruiken bij de goederenontvangst.

Diverse retailers - waaronder Albert Heijn, C1000, Metro - zetten de SSCC-code en het GS1-label in combinatie met het GS1-verzendbericht al in om hun proces van goederenontvangst te versnellen. Al sinds 2007 zijn verschillende retailers bezig met de implementatie. Retailers, logistiek dienstverleners en leveranciers kunnen hiermee 80 procent laad- en lostijd besparen met de oplossing. Reden voor de sector om nu echt vaart te maken voor een sectorbrede toepassing. In de GS1-stuurgroep Supply Chain, hebben toonaangevende retailers en logistiek dienstverleners en leveranciers zitting.

 

Marnix TaxPositieve reacties 

Marnix Tax (foto, onder), European supply chain development director, Sara Lee en co-voorzitter van de stuurgroep: "Het verkorten van de wachttijden van de chauffeurs is één van de grootste logistieke uitdagingen. Door de inzet van GS1-labels en -verzendberichten kunnen we het goederenontvangstproces in de keten optimaliseren en daarmee de wachttijden verkorten. Een bijkomend voordeel: de ketenkosten worden lager doordat we het wagenpark efficiënter kunnen inzetten."

 

Rowell Versleijen, directeur logistiek Plus Retail en co-voorzitter van de stuurgroep: "Wij zijn blij dat de gehele sector met GS1-labels en -verzendberichten gaat werken. Hoe uniformer de aanpak hoe eenvoudiger alle ketenpartijen mee kunnen doen. Dit zal het resultaat absoluut ten goede komen."

 

Marco van der Lee, sectormanager levensmiddelen: "De grillige consumentvraag zet de leadtimes in de gehele sector onder druk. Door het hanteren van één werkwijze bij goederenontvangst, krijgen we een betere doorstroming van goederen in de hele supply chain. Dit resulteert in het sneller, beter en tegen lagere kosten bedienen van de consument."  

 

Doelstellingen 

Deze GS1-stuurgroep heeft onderstaande doelstellingen bepaald voor het einde van 2013:

  • alle leveranciers in de levensmiddelensector moeten hun goederen dan bij DC's aanleveren met een GS1-label (met SSCC-code), inclusief een GS1-verzendbericht;
  • alle supermarktketens moeten deze oplossing gebruiken om de goederen bij de distributiecentra te ontvangen.

 

Voordelen

Als alle binnenkomende goederen met een unieke SSCC-code op het GS1-label worden gescand, kunnen veel papierwerk en handelingen worden voorkomen. Dit zorgt voor een efficiëntere goederenontvangst, lagere foutkans, kortere wachttijden voor chauffeurs en efficiëntere inzet van het wagenpark bij leveranciers en logistiek dienstverleners. Maar de voordelen reiken verder, omdat het gaat om het verbeteren van het gehele bestel- en leverproces. Wil je tijd besparen met automatisch inboeken bij ontvangst, dan moet de fysieke levering exact kloppen met de administratieve gegevens. Dat bespaart tijd op ontvangst en het zorgt ook voor verminderen van bijvoorbeeld factuurcorrecties. Dit drukt de kosten. Uit marktcijfers blijkt daarnaast dat alleen al tot 80% tijd wordt bespaard bij het ontvangen van goederen.

 

Werking

Alle binnenkomende goederen worden middels de unieke SSCC-code op het GS1-label gescand. De code wordt gekoppeld aan een eerder, via EDI, ontvangen GS1-verzendbericht waarin informatie over de inhoud van de pallets (artikelen, aantallen en houdbaarheidsdatum) staat vermeld. Zo is precies bekend welke goederen binnen zijn gekomen. De totale zending is zodoende snel gelost en ingeboekt.


Opinie
Het GS1-label en verzendbericht wordt voor de levensmiddelensector eind 2013 verplicht
Stem
79 stemmen
Reageer
Deel dit artikel via:
Reageer
Doorsturen
Afdrukken
2 Reacties
Reacties (2)
Door: Lucas | 24 nov 2011
Wist je dat je deze DESADV berichten (kosteloos) kunt testen via www.EasyDesadv.nl ? Handig.
Door: P.Simmer | 23 nov 2011
Gaat dit ook helpen om de wachttijden te bekorten op de DC's van de retailers voor dat we beginnen met lossen?
Plaats een reactie
  • Naam:

    Reactie:

  •   Om spam te voorkomen vragen wij u onderstaande woorden over te tikken voordat u opslaat
  • Opslaan
Opinie
Wij nemen het liefst medewerkers onder 40 jaar aan!

   

De gemiddelde leeftijd van een afdeling moet volgens 70 procent van de chefs onder de 40 liggen. Ook vinden de bazen dat er een overwicht moet zijn van jongere medewerkers, zo blijkt uit onderzoek van hoogleraar Beatrice van der Heijden. Zelfs oudere leidinggevenden denken er zo over, al zijn ze meer tevreden over de ouderen op hun afdeling.
 

Wat vindt u?

Stem
1154 stemmen
Topvacatures
Dossiers
  • Logistieke Kaart met hotspots van Nederland

    Wat zijn de beste logistieke regio's in Nederland om u te vestigen? Wat zijn de ...

  • #talent: vaste rubriek Logistiek Magazine

    In deze nieuwe rubriek komt jong talent aan het woord met een opvallend logistie...

  • Overzicht logistiek dienstverleners

    Vakblad Logistiek brengt elk jaar een overzicht uit van logistiek dienstverlener...

Meer dossiers Nieuwsbericht
Agenda
Toon agenda supply chain management
Boeken