Gerelateerde items

Wat is de waarde van de DHL Global Connectedness ranglijst? (Dossier, 14 nov 2011)

 

Nederland duikelt buiten mondiale logistieke top-3(Dossier, 1 jul 2010)

 

Nederland nr. 3 op logistieke innovatielijst Europa(Dossier, 15 sep 2011)

 

Bij de klassering is zowel gekeken naar de intensiteit als naar de reikwijdte van onze wereldwijde betrekkingen. Kees Verweij van Buck Consultants bestudeerde de Index en vind dat de Global Connectedness Index (GCI) goed in elkaar zit. In een analyse vergelijkt hij de lijst met de bekende Logistieke Performance Index van de Wereldbank (LPI). "Het belangrijkste verschil is dat de GCI gebaseerd is op kwantitatieve data, terwijl de LPI uitgaat van kwalitatieve data. Nederland is nummer 1 op de GCI ranglijst door de combinatie van diepte, het aandeel internationale activiteiten, en breedte, links met groot aantal landen, in de mondiale verbindingen."

Veel ruimte voor groei

De eerste DHL GCI geeft een gedetailleerde analyse van de economische stromen die de wereld verbinden. De studie geeft aan dat globalisering niet zo ver is als de meeste mensen geloven en dat aanhoudende economische integratie landen wereldwijd kan helpen om hun bruto binnenlands product met vijf procent of meer te laten groeien. De Index rangschikt 125 landen op basis van de intensiteit en de reikwijdte van hun integratie in de wereldeconomie en gaat in op de relatie tussen mondiale verbondenheid en welzijn. De studie toont aan dat er nog veel ruimte is voor groei in de wereldwijde verbondenheid, zelfs onder de meest ‘connected' landen.

Potentieel

Voor een open economie als de Nederlandse is de conclusie positief dat internationale betrekkingen van grote invloed zijn op ons welvaartspeil. Het valt op dat dit niet alleen een kwestie is van internationale handel maar ook van verbindingen op het vlak van kapitaal, informatie en mensen.
De belangrijkste conclusie is dat er kennelijk ook voor Nederland nog een enorm potentieel ligt op wereldschaal. Een behoorlijk deel van de Nederlandse import en export betreft doorvoer. Statistisch gezien is er daarom nog ruimte voor een groot potentieel aan directe handelsbetrekkingen tussen Nederlandse en buitenlandse bedrijven, zeker buiten Europa.

Uit de index en het onderzoek komt verder naar voren:

• Het werkelijke niveau van globalisering vandaag de dag is veel lager dan algemeen wordt aangenomen, het potentieel voor groei is dus aanzienlijk.
• Nederland staat op overall op nummer 1; Hong Kong scoort het hoogst met betrekking tot de intensiteit van de internationale verbindingen en het Verenigd Koninkrijk staat bovenaan de lijst door de reikwijdte van zijn verbindingen.
• Ondanks groei in betrekkingen, staan de Verenigde Staten op nr. 25. De Verenigde Staten scoort hoog in termen van reikwijdte (# 3), maar zoals verwacht voor een land met een zeer grote interne markt, minder op intensiteit (# 84).
• Het leeuwendeel van de internationale betrekkingen betreft nog steeds verbindingen tussen landen die aan elkaar grenzen (zoals in Noord-Europa) en op grond van culturele en historische banden, waarmee veel globalisering eigenlijk niet meer is dan regionalisering.
• Grotere landen scoren hoger op de wereldwijde reikwijdte van hun verbindingen; kleinere landen blinken uit in de intensiteit van hun verbondenheid.

De DHL-GCI studie werd naar buiten gebracht tijdens de ‘APEC CEO Summit', een economische topontmoeting van leiders uit politiek en bedrijfsleven in Honolulu. De studie werd in opdracht van DHL uitgevoerd door Pankaj Ghemawat, econoom en global business strateeg en hoogleraar Global Strategy aan de IESE Business School in Barcelona en eerder verbonden aan Harvard. "Dit onderzoek levert het bewijs dat een verbonden wereld een betere wereld is, in termen van mondiale welvaart en individuele ontwikkeling. De vrije handel van producten en diensten levert een belangrijke bijdrage aan welvaart in de wereld ", aldus Roger Crook, CEO van DHL Global Forwarding, Freight. De bevindingen van de studie van DHL kunnen zowel ondernemers als politici helpen bij het vormgeven van handelsstrategieën en economisch beleid, aldus Crook. "Door vast te stellen hoe verbonden we echt zijn, kunnen landen kansen identificeren en routes bepalen waarlangs zij hun welvaart kunnen verbeteren."

Pankaj Ghemawat: "Ons onderzoek toont aan dat de mondiale economische integratie niet zo diep als men wel denkt. Dat betekent onbenut potentieel met kansen voor groei voor elk land in de wereld. Toenemende wereldwijde verbondenheid kan mondiaal resulteren in een economische groei van miljarden dollars aan bruto binnenlands product, "aldus Ghemawat.

De DHL GCI heeft betrekking op gegevens van 10 verschillende types van internationale stromen, voor de categorieën van de handel, kapitaal, informatie en mensen, over de jaren 2005-2010. De volledige studie en verdere achtergrondinformatie kunnen worden gedownload.

Kees Verweij zet de waarde van dit onderzoek af tegen andere onderzoeken. lees zijn analyse over de DHL Connectedness Index 2011...