
Op de managementagenda staat ketenintegratie wel met afstand bovenaan. Snel kunnen schakelen wordt wel als noodzakelijk gezien om winstgevend te kunnen werken en de concurrentie op afstand te houden.
Het belang van IT voor ketenintegratie in de Transport & Distributiesector wordt dus erkend, toch wijst het onderzoek van Fujitsu uit, dat de volwassenheid van ketenintegratie laag is. De voordelen van een goede integratie zijn inmiddels al wel aangetoond. De stappen die er door bedrijven zijn gezet op het gebied van interne ketenintegratie resulteerden in een efficiencyverbetering van minimaal 20 procent.
In het onderzoek valt te lezen dat ketenintegratie in de praktijk vaker is afgestemd op de optimalisatie van de eigen processen, systemen en interfaces (59%) in plaats van op end-to-end oplossingen voor eindgebruikers (41%). De belangrijkste beweegreden voor ketenintegratie is de verbetering van de eigen interne efficiency. Op de langere termijn is ketenintegratie voor zowel een organisatie als de sector het meest rendabel wanneer de eindgebruiker centraal staat.
Drie obstakels
De volwassenheid van ketenintegratie in de sector Transport & Distributie moet verder worden verhoogd, geven de respondenten aan. Het merendeel van de respondenten heeft de eigen processen en systemen intern geoptimaliseerd (fase 1). Slechts een derde van de ondervraagden heeft de interne processen afgestemd op die van toeleveranciers (fase 2). Veel ondernemingen kennen zichzelf een leidende rol toen in de keten, maar feitelijk is maar 8% ook daadwerkelijk regisseur in de keten.
Er zijn drie obstakels die de weg naar volwassenheid bemoeilijken. Dat zijn voornamelijk:
Over het onderzoek
Het onderzoek is in opdracht van Fujitsu uitgevoerd door Goals Marktbewerking onder 450 IT beslissers uit de sector Transport en Distributie. Onder deze respondenten bevinden zich onder andere CIO's, IT managers en logistiek managers. Resultaten van het onderzoek staan op http://www.fujitsu-nieuws.nl/trends/index.php?id=prb.
De gemiddelde leeftijd van een afdeling moet volgens 70 procent van de chefs onder de 40 liggen. Ook vinden de bazen dat er een overwicht moet zijn van jongere medewerkers, zo blijkt uit onderzoek van hoogleraar Beatrice van der Heijden. Zelfs oudere leidinggevenden denken er zo over, al zijn ze meer tevreden over de ouderen op hun afdeling.
Wat vindt u?
Gisteren 14:40
Gisteren 13:22
Gisteren 10:26
24-05-2012 20:01
24-05-2012 12:21
24-05-2012 09:09
23-05-2012 08:08
22-05-2012 11:01
21-05-2012 12:16
21-05-2012 11:42
22-05-2012 16:00
14-05-2012 17:27
01-05-2012 11:59
24-04-2012 22:27
04-04-2012 09:09
Flextronics Global Services
Flextronics Global Services
Incontrol Simulation Solutions
Logistieke Kaart met hotspots van Nederland
Wat zijn de beste logistieke regio's in Nederland om u te vestigen? Wat zijn de ...
#talent: vaste rubriek Logistiek Magazine
In deze nieuwe rubriek komt jong talent aan het woord met een opvallend logistie...
Overzicht logistiek dienstverleners
Vakblad Logistiek brengt elk jaar een overzicht uit van logistiek dienstverlener...
Janssen-Fritsen Helmond - 30 mei 2012
De Floriade, Venlo - 31 mei 2012
Hotel Figi Zeist - 31 mei 2012
Shanghai New International Expo Centre (SNIEC) - 5 jun 2012 - 5 jun 2012
Parijs - 5 jun 2012 - 5 jun 2012
Risicomanagement en logistiek
10 feb 2009
Auteur: Bart Lammers, Walther Ploos van Amstel en Pascal Eijkelenbergh
Nederland is Logistiek
3 nov 2008
Auteur: Dick van Damme en Heres Stad26 mrt 2010