Dossier - Duurzame logistiek

Inhoud dossier
1. Programma Duurzame Logistiek (Connekt)
2. Columns
3. Achtergrondartikelen
4. Praktijk
 

CO2-uitstoot zo breed mogelijk aanpakken


Geplaatst: 6 apr 2011
In een serie columns over duurzaamheid in logistiek stellen pioniers elkaar concrete vragen over de dagelijkse praktijk en over wat ze als belangrijke prioriteit ervaren. In de eerste aflevering geeft Tom Tillemans van Heinz zijn visie op het meetbaar maken van CO2-uitstoot.
Tom Tillemans - Heinz
Gerelateerde items
Column Duurzaamheid [1] - Tom Tillemans

Vraag: Welke middelen heb je ter beschikking om inzicht te krijgen in de CO2-uitstoot?

 

"Met de introductie van de CO2 netwerkindicator heb ik de beschikking over het juiste instrument om de CO2 uitstoot in de door ons gebruikte distributienetwerken in Nederland op te volgen. Hierbij houden we rekening met de planning en uitvoering van de rit - dus ook combinaties van verschillende leveringen van verschillende klanten en verschillende afleveradressen. Deze KPI geeft me enerzijds inzicht in de mate waarin onze logistiek dienstverleners in staat zijn om verbeteringen door te voeren in hun netwerk en anderzijds kunnen we de ontwikkelingen op klantniveau volgen.

 

Eenvoudig te implementeren tool

Inmiddels hebben drie logistiek dienstverleners (en indirect ook hun opdrachtgevers) de CO2 netwerkindicator in gebruik, een tool dat relatief eenvoudig ook door andere LDV-ers te implementeren is. Ik verwacht daarom dat ook andere partijen snel zullen aansluiten, waarmee wellicht de netwerken door een mogelijk derde en objectieve partij kunnen worden opgevolgd voor wat betreft de mate van duurzaamheid. Hoe dikker de stromen binnen het netwerk naar dezelfde klantenbasis of hetzelfde geografisch gebied, des te beter de carbon footprint evenals de middellange termijn potentie om servicelevels en responsiviteit te verhogen. Om dit te kunnen realiseren, moeten ERP systemen (met name order- en replenishmentsystemen) meer kunnen dan op dit moment. Om deze ontwikkeling te ondersteunen en direct op de bal te spelen, nemen we deel aan het Dinalog-project 4C4More.

 

Bewustzijn over de keten heen

Binnen mijn nieuwe functie van European Head of Logistics Network Development Manager, ben ik in nu in de staat om de CO2 netwerkindicator op Europees niveau te implementeren en zal ik onder andere zorgen voor de implementatie van duurzaamheid in logistiek op Europees niveau. Duurzaamheid maakt deel uit van onze logistieke strategie en is een van de aspecten binnen onze logistieke visie.

Voor mij is de CO2 netwerkindicator uiteindelijk dus een middel en niet een doel op zich zelf. Het vormt slechts een onderdeel van het grotere geheel en dat is het creëren van bewustzijn bij de verschillende spelers in de keten over gaan tot actie. Het Programma Duurzame Logistiek van Connekt biedt hiervoor een mooi draagvlak en binnen dit programma kunnen we met gelijkgezinden stappen  maken en de markt op een hoger (duurzaamheids)niveau brengen. 

 

Vraag aan Olav Vissers (V&D)

Ik zou het stokje willen overdragen aan mede-ambassadeur Olav Vissers, die medio april V&D gaat verruilen voor een nieuwe uitdaging binnen Mc Gregor Fashion Group. Aan hem de vraag om aan te geven wat het programma voor V&D heeft betekend en welke uitdagingen hij voor de komende jaren ziet."

 

Tom Tillemans is European Head of Logistics Network Development Manager bij Heinz in Zeist. Hij tevens ambassadeur van het Programma Duurzame Logistiek van Connekt.

 

Klik hier voor meer informatie over het Programma Duurzame Logistiek


Deel dit artikel via:
Reageer
Doorsturen
Afdrukken
1 Reacties
Reacties (1)
Door: gerbers s.j. | 6 apr 2011
Gezien de problemen in Japan en vroeger in Rusland denk ik dat zo'n systeem ook voor radioactiviteit moet gaan gelden.
Alle kerncentrales hebben toch een "voorraad" kennelijk niet altijd te beheersen gevaarlijk spul aan "boord".Afdwingbare controle op veiligheid e.d. kan dan ook internationaal afgesproken worden.
Plaats een reactie
  • Naam:

    Reactie:

  •   Om spam te voorkomen vragen wij u onderstaande woorden over te tikken voordat u opslaat
  • Opslaan
Opinie
Wij nemen het liefst medewerkers onder 40 jaar aan!

   

De gemiddelde leeftijd van een afdeling moet volgens 70 procent van de chefs onder de 40 liggen. Ook vinden de bazen dat er een overwicht moet zijn van jongere medewerkers, zo blijkt uit onderzoek van hoogleraar Beatrice van der Heijden. Zelfs oudere leidinggevenden denken er zo over, al zijn ze meer tevreden over de ouderen op hun afdeling.
 

Wat vindt u?

Stem
1154 stemmen
Topvacatures
Dossiers
  • Logistieke Kaart met hotspots van Nederland

    Wat zijn de beste logistieke regio's in Nederland om u te vestigen? Wat zijn de ...

  • #talent: vaste rubriek Logistiek Magazine

    In deze nieuwe rubriek komt jong talent aan het woord met een opvallend logistie...

  • Overzicht logistiek dienstverleners

    Vakblad Logistiek brengt elk jaar een overzicht uit van logistiek dienstverlener...

Meer dossiers Dossier
Agenda
Toon agenda supply chain management
Boeken