Gerelateerde items

Tom Tillemans vijfde Ambassadeur Duurzame Logistiek(Nieuws, 1 sep 2010)

 

Secretaris Robert Goevaers benadrukte dat verbeteringen van verkeersveiligheid, vermindering van CO2 uitstoot en vergroting van de verkeersveiligheid uiteindelijk altijd een positieve invloed hebben op de doelmatigheid van het goederenvervoer en dus op de kosten. En uiteenlopend aantal sprekers van instellingen en bedrijven vertelde in Gorinchem , tijdens de Carroserie vakdagen, wat de laatste stand van zaken is.

Kennisloket 

Henk van Hoorn van het overheidsproject Truck van de Toekomst vertelde dat er in 2011 een "Kennisloket Truck van de Toekomst" wordt geopend waar belanghebbenden elkaar kunnen vinden en treffen en informatie kunnen uitwisselen. Vanaf 2012 komt er ook een stimuleringstraject waarvoor 6 miljoen euro beschikbaar is en waarvan de opzet mede afhangt van de uitkomst van de diverse proeftuinprojecten.

'Fietsers-pieken'

Jan Schouten van Volvo vertelde dat begin 2011 een truck op de brandstof LNG en CNG geleverd kan worden. De hybride Volvo's zijn pas in 2010 productierijp. Jolieke Mesken van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid  zette uiteen dat de pieken van ongevallen waarbij distributietrucks en fietsers betrokken zijn liggen rond 08.00 tot 11.00 uur 's ochtends en 16.00 uur 's middags. Het aantal doden bij ongevallen waarbij trucks zijn betrokken zijn van 2000 tot 2009 gedaald van 160 naar 80.  Zij pleitte ervoor om bij het toelaten van trucks tot de binnensteden rekening te houden met ‘fietsers-pieken'. Jos van Kleef van Connekt zette uiteen dat er nog ontzettend veel winst te behalen is door slimme inzet van ICT.   Het gaat dan om zaken als vooraanmelding bij losplaatsen, gemanagede venstertijden en controleren en handhaven van milieuzones en venstertijden ia internet of met PDA's.

Foto 1 van 10 Jolieke Mesken

Hybride trucks
Directeur Trucks van Mercedes Jasper Hafkamp vertelde dat de succesvolle Econic op dit moment door de fabriek getest wordt in een aardgas hybride versie. Al leverbaar is een Atego hybride die volgens Hafkamp in de praktijk 15 tot 20 procent brandstof bespaart. Volledig elektrische tractie met de huidige batterij techniek is nog niet haalbaar. "Om een 40 tons truck 3000 km te laten rijden heb je 52 ton aan batterijen nodig die een volume hebben van 26 kubieke meter."

Tijdens het symposium ontving Mercedes voor de aardgas Econic het PIEK 72 Decibel certificaat. Vorig jaar was het alleen Iveco dat die norm haalde en dat stak natuurlijk in Utrecht. Mercedes ‘milieuman' Joop Hoenderboom nam het certificaat in ontvangst van RAI secretaris Remco Tekstra (foto). 

CO2 vulpunten

Cor van Bergen Bravenboer van ThermoKing deelde de laatste ontwikkelingen op het gebied van koelmachines met het publeik. Het bedrijf werkt hard aan een landelijk dekkend netwerk van CO2 vulpunten voor haar Cryogen CO2 koelsysteem. In de loop van 2011 zijn er in ons land 9 vulpunten beschikbaar. Van Bergen Bravenboer haalt ook buitenlandse vervoerders en overheden naar Nederland die dit systeem komen bekijken. Onder andere komt er een delegatie uit Rusland. Thermo King heeft al klanten in Parijs, London, München en Noorwegen die met CO2 koelen.

Aerodynamica
Tenslotte was het woord aan Gandert Van Raemdonck van TU Delft die over de vele aerodynamische experimenten vertelde die in de windtunnel van de TU zijn uitgevoerd. Een te laag afgestelde dakspoiler kan tot meer luchtweerstand leiden dan helemaal geen dakspoiler was één van zijn bevindingen. Een iets te hoog afgestelde dakspoiler is altijd beter dan iets te laag. Het experiment met de Scania combinatie met boot tail vorig jaar leidde tot een verlaging van het brandstofverbruik met maximaal 2 liter per 100 kilometer.

Meer over de Carrosserie vakdagen op de site van TTM.nl