
Fysiek zwaar werk hoort er nu eenmaal bij in de haven. Havenwerkers zijn erop getraind. Het is deze machomentaliteit die het bespreekbaar maken van fysieke belasting bemoeilijkt. Daardoor ontstaat een extra drempel voor het zoeken naar oplossingen om fysieke belasting te verminderen.
Dat stelt de Arbeidsinspectie in het rapport Fysieke belasting bij havenarbeid.
Tijdens het symposium van Fysergo over gezond ondernemen in de haven werd het eerste exemplaar uitgereikt aan Hans Vervat, directeur van Matrans. Vrijwel alle aanwezigen vinden dat de betrokken partijen gezamelijk moeten optrekken om de fysieke belasting terug te dringen.
Nauwelijks aandacht
Tijdens recente controles heeft de Arbeidsinspectie bij ruim een derde van de havenbedrijven overtredingen van de normen voor fysieke belasting geconstateerd. Bijna de helft van de bedrijven heeft nauwelijks aandacht voor de problematiek van fysieke belasting. "Dat terwijl we zeer terughoudend zijn geweest bij het optreden tegen fysieke belasting", aldus de Arbeidsinspectie.
Als havenbedrijven maatregelen nemen, gaat het om ‘logische' maatregelen zoals taakroulatie, inzet van tilhulpmiddelen of mechanisatie. "Bedrijven moeten hier een actievere houding aan de dag leggen om creatieve oplossingen te ontwikkelen", schrijft de Arbeidsinspectie. "De meer revolutionaire oplossingen, zoals het maken van afspraken met leveranciers, lijkt voor velen een stuk lastiger."
Crisis
De huidige economische crisis mag geen reden zijn om terugdringen van fysieke belasting even minder prioriteit te gunnen, vindt Niek Stam van FNV. "Als het druk is, heeft niemand tijd om mensen op te leiden of te informeren. Daar is nu wel tijd voor. We moeten van de nood een deugd maken".
Hans Vervat, directeur van Matrans staat er wat dualistisch in. "Het is nu alle hens aan dek en alle zeilen bijzetten. Ik maak nu ook dagen van 18 uur. Ik kan nu ook even minder aan mijzelf denken."
Stok achter de deur
Van de aanwezigen tijdens het seminar huldigde 52 procent de opvatting dat werkgevers pas echt in actie komen als er stevige sancties van de Arbeidsinspectie komen. "Sanctioneren is een stok achter de deur", stelde Evert Wijdeveld van Deltalinqs.
"Er zijn altijd nog werkgevers die er niets aan kunnen of willen doen. Sommige bedrijven hebben die stok echt nodig", stelt Anja Zuurbier van de directie arbeidsomstandigheden van de Arbeidsinspectie.
![]() Het seminar van Fysergo vond plaats in stadion De Kuip in Rotterdam
|
De gemiddelde leeftijd van een afdeling moet volgens 70 procent van de chefs onder de 40 liggen. Ook vinden de bazen dat er een overwicht moet zijn van jongere medewerkers, zo blijkt uit onderzoek van hoogleraar Beatrice van der Heijden. Zelfs oudere leidinggevenden denken er zo over, al zijn ze meer tevreden over de ouderen op hun afdeling.
Wat vindt u?
Gisteren 14:40
Gisteren 13:22
Gisteren 10:26
24-05-2012 20:01
24-05-2012 12:21
24-05-2012 09:09
23-05-2012 08:08
22-05-2012 11:01
21-05-2012 12:16
21-05-2012 11:42
22-05-2012 16:00
14-05-2012 17:27
01-05-2012 11:59
24-04-2012 22:27
04-04-2012 09:09
Flextronics Global Services
Flextronics Global Services
Incontrol Simulation Solutions
Hoe selecteer ik rit- en routeplannings software
Dit compleet vernieuwde dossier bevat een handleiding voor het selecteren van ee...
Duurzame logistiek
Duurzaamheid is in de loop van 2009 een ware hype geworden in de logistiek. Maar...
Overzicht logistiek dienstverleners
Vakblad Logistiek brengt elk jaar een overzicht uit van logistiek dienstverlener...
De Floriade, Venlo - 31 mei 2012
Strasbourg - France - 15 nov 2012 - 15 nov 2012
Ik heb m'n wagen vol geladen. Een eeuw transport in Nederland.
27 okt 2006
Auteur: Hans Pars
Fysieke distributie; denken in toegevoegde waarde
19 okt 2006
Auteur: Goor van A.R., M.J. en W. Ploos van Amstel30 okt 2008