Nieuwsbericht - RFID

Verplichte nascholing vrachtautochauffeurs al in maart

Auteur: Martin Althoff
Geplaatst: 18 dec 2008
Het ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft op advies het CCV en de sociale partners besloten om de invoeringsdatum voor de verplichte nascholing voor vrachtautochauffeurs met een half jaar te vervroegen naar 1 maart 2009. De oorspronkelijke invoeringsdatum was 10 september 2009.

Vrachtautochauffeurs moeten dus een half jaar eerder dan gepland starten met de verplichte nascholing. De opleidingen en trainingen die vrachtautochauffeurs kunnen dus vanaf 1 maart 2009 al meetellen voor de verplichte nascholing. De verplichte nascholing vrachtautochauffeurs is onderdeel van de Richtlijn Vakbekwaamheid voor chauffeurs in het beroepsgoederenvervoer.

 

Trainingsmogelijkheden

Opleidingen en trainingen op het gebied van o.a. Schadepreventie, Het Nieuwe Rijden, Communicatie, Gevaarlijke Stoffen, Criminaliteitspreventie, Veiligheid, diverse vormen van Gespecialiseerd Vervoer, Verticaal Transport, Verhuisopleidingen, en diverse logistieke opleidingen tellen mee voor de verplichte nascholing. Chauffeurs kunnen hun individuele nascholingsprogramma daarmee praktijkgericht invullen. De enige eis is dat van de 35 uur nascholing chauffeurs minimaal één dag (7 uur) een praktijktraining moet volgen. Hiervan moeten zij zelf 2,5 uur actief rijden. 

 

Trucksimulatietraining

Vrachtautochauffeurs kunnen zich ook met behulp van trucksimulatie laten trainen, om op die manier hun vakbekwaamheid te behouden. Om aan de toenemende vraag naar deze innovatieve methode te kunnen voldoen, vindt er momenteel een upgrading plaats van de simulatoren in het VTL Trucksimulatiecentrum. Na de upgrading voldoet VTL aan de technische eisen die door het CCV worden gesteld in het kader van de Richtlijn Vakbekwaamheid. Onderzoek door TNO heeft aangetoond dat trucksimulatie een effectieve trainingsmethode is. VTL heeft daarom recent een verzoek ingediend bij het CCV om een proefperiode toe te staan gedurende de eerste periode van de Richtlijn (zeven jaar), waarin vier uur training op de simulator gelijk staat aan zeven uur training op de weg.

 

Registratie

De waarde van de nascholing is niet altijd gelijk aan de duur van de opleiding. Om bedrijven in de sector werk uit handen te nemen, registreert VTL voor haar klanten per medewerker de waarde van de nascholing in uren per opleiding. Per medewerker is daarmee inzichtelijk welke opleidingen de medewerker al heeft gevolgd bij VTL in het kader van de Richtlijn. De gegevens zijn bij VTL dus beschikbaar op bedrijfsniveau. Op de website van het CCV Examenhuis kunnen kandidaten bekijken welke CCV-examens zij hebben afgelegd, inclusief de resultaten, welke diploma's en certificaten zij in hun bezit hebben. Ook de behaalde nascholingsuren worden per kandidaat geregistreerd. De gegevens zijn bij CCV dus beschikbaar op kandidaatsniveau.

 

Informatiebijeenkomsten

Om tegemoet te komen aan de informatiebehoefte rondom de invoering van de Richtlijn Vakbekwaamheid, organiseert VTL in het voorjaar van 2009 voorlichtingsbijeenkomsten voor bedrijven in de sector. Tijdens deze bijeenkomsten zal door middel van presentaties inzicht gegeven worden in de consequenties van de Richtlijn en op welke manier de verplichte nascholing voor chauffeurs ingericht kan worden. Aanmelden kan via www.vtl.nl/richtlijn


Deel dit artikel via:
Tags:
Reageer
Doorsturen
Afdrukken
4 Reacties
Reacties (4)
Door: cor | 29 nov 2009
nascholen is goed ,maar verplicht of anders niet meer rijden is van de zotte .De meeste chauffeurs zijn studie bolle. En ik ken geen beroep die dit ook heeft.Leren of je vak niet uit oefenen.
Door: Albert | 11 mei 2009
het is van de zotte, echt!! eerst een scholing voor die snijdende automobilisten die dan ook nog eens af gaan remmen
vlak voor je potver er is weer eens vergeten zonder Transport staat alles stil !!!
Door: gera | 16 apr 2009
kees je vergeet nog meer geldklopperij voor de vrachtwagenchauffeurs. wat vind je van de verplichte keuring, ongeacht leeftijd of ervaring. iedere chauffeur moet 'n medisch verklaring invullen. en ze vinden dan wel weer iets dat nog meer kost. voordat je rijbewijsverlengt is ben je gauw 'n paar honderd euro's verder. en jij maar meer uren maken om die keuringsdeskundige, die evt in de avonduren werken, want jij kunt overdag niet, te betalen. lang leven onze regering
Door: Kees | 16 feb 2009
eerst een duur rijbewijs, dan een duur chauffeursdiploma, en nu ineens nascholen??? ze kunnen beter die achterlijke personeneautomobilisten nascholen zodat die zich eens normaal gaan gedragen in het verkeer, nee hoor, allemaal geldklopperij en het is natuurlijk heel gunstig voor verkiezingen als men de vrachtwagenchauffeur pest want al die automobilisten, en dat zijn de meesten, hebben toch al de pest aan vrachtauto's

Kees
Plaats een reactie
  • Naam:

    Reactie:

  •   robot check
    Vul de code van bovenstaand plaatje in.
  • Opslaan
Dossiers
  • Hoe selecteer ik rit- en routeplannings software

    Dit compleet vernieuwde dossier bevat een handleiding voor het selecteren van ee...

  • Hoe selecteer ik douanemanagement-software?

    Deze investeringshandleiding biedt u handvatten om te overleven als internationa...

  • Hoe selecteer ik een TMS?

    U oriënteert zich op de aanschaf van een TMS-systeem. In dit dossier vindt u ee...

Meer dossiers Nieuwsbericht
Opinie
Nederland is koploper in duurzaamheid

 

 

Stem
38 stemmen
Informatiepakketten

Bekijk hier het overzicht van Informatiepakketten en
kies datgene wat voor u relevant is.

Gratis informatiepakket 0
Topvacatures
Boeken
Agenda
Toon agenda transport management