Gerelateerde items

Duitse rechter straft transporteur voor Poolse schijnconstructie (Nieuws, 10 aug 2011)

 

Uitzendbureau verbaasd over ‘Polen-actie’ FNV(Nieuws, 26 jan 2010)

 

“Uitspraak ‘Polen-uitzendconstructie’ is lege huls”(Nieuws, 9 aug 2011)

 

Een kantonrechter in Roermond wees vorige week de zogeheten ‘Polen-uitzendconstructie' in de transportsector af. De zaak was gericht tegen Transportbedrijf Mooy Oost-Europa Services. Naar aanleiding van deze uitspraak zijn er kamervragen gesteld aan minister Kamp. De vraag is of de uitspraak van de rechter in Roermond leidend moet zijn in de handhaving. FNV grijpt echter de uitspraak aan om ook de gangen van Van den Bosch, een grotere transporteur, in twijfel te trekken.

Buslanding buitenlandse chauffeurs

Voor Edwin Atema van FNV Bondgenoten is het duidelijk dat er iets grondig mis is met de inzet van buitenlandse chauffeurs bij Van den Bosch: "Met busladingen tegelijk worden de buitenlandse chauffeurs aangevoerd om in en vanuit Nederland te werken tegen buitenlandse loon en arbeidsvoorwaarden. Zij doen het werk dat voorheen de Nederlandse chauffeurs tegen Nederlandse arbeidsvoorwaarden verrichten onder het motto ‘Nederlandse chauffeurs er uit, Oost- Europeaan uitgebuit'. Van den Bosch heeft bijvoorbeeld in Duitsland een kantoortje waar de Duitse chauffeurs worden aangenomen. Gewoon een schijnconstructie om goedkoop personeel te werk te stellen in Nederland. De Nederlandse chauffeurs worden er uit gepest of ontslagen, terwijl er via Duitsland gewoon nieuwe Duitse chauffeurs worden aangenomen."

Regels

Peter van den Bosch begrijpt de actie van FNV niet goed. In een reactie tegenover de NOS benadrukt Van den Bosch dat het bedrijf zich aan de regels houdt. "Wij zijn een internationaal transportbedrijf. Wij verrichten in alle landen van Europa transport. Dat doen we met acht of negen verschillende nationaliteiten chauffeurs. Wij betalen ze in Duitsland, in Hongarije, in Spanje of Engeland gewoon volgens de daar geldende regels."

TLN 

Van den Bosch is lid van de TLN en is hierdoor een van de partijen die de cao Beroepsgoederenvervoer heeft ondertekend. Een woordvoerder van de branchevereniging zegt tegenover de Volkskrant dat het niet meer dan logisch is dat Nederlandse transportbedrijven personeel uit goedkopere landen halen. "Nederland moet concurreren met buitenlands vervoer. Nederlandse chauffeurs zijn te duur." TLN vindt het niet kwalijk dat deze chauffeurs minder betaald krijgen dan Nederlandse bestuurders. "Doordat ze in dienst zijn van een buitenlandse vestiging van een bedrijf, vallen ze onder een andere cao."

TLN verklaart aan Transportonline.nl echter dat deze woorden uit zijn verband zijn gehaald door De Volkskrant. De branchevereniging vindt het lastig om de situaties bij bedrijven als Van den Bosch te beoordelen omdat ze geen feiten, bewijzen en cijfers bezitten. "Wij zijn uiteraard actief in het volgen van de kwestie en worden veel benaderd. FNV Bondgenoten heeft van dit onderwerp een eigen speelbal gemaakt. Het is moeilijk door ons te beoordelen wat een transportbedrijf wel of niet doet", aldus Floris Liebrand van TLN.

Bekijk in het filmpje de korte reportage die NOS maakte over de actie van FNV bij Van den Bosch.