Nieuwsbericht - Logistieke dienstverlening

Ecocombi eindelijk wettelijk toegestaan in Nederland

Auteur: Marjan Lijftogt
Geplaatst: 19 mei 2011
De ecocombi mag op de Nederlandse wegen. Dat heeft minister Schultz van Haegen van Infra en Milieu vandaag bekendgemaakt. Hiermee loopt ze vooruit op Europa, die internationaal transport met LZV's nog verbiedt. "Het is onbegrijpelijk dat de EU deze kans laat liggen."

Verladersorganisatie EVO en Transport en Logistiek Nederland (TLN) zijn zeer verheugd met het voorstel van de minister van Infrastructuur en Milieu om Ecocombi's in de nationale wetgeving op te nemen. Hiermee komt een einde aan een lange periode van officiële proeven en wordt het gebruik van de Ecocombi echt in de wet verankerd. 

     

'Met dit besluit wordt het innovatieve, succesvolle concept volledig op waarde geschat', aldus beide partijen. Momenteel rijden er meer dan 600 combinaties in Nederland rond. TLN en EVO verwachten dat door dit besluit het aantal volgend jaar waarschijnlijk zal oplopen tot 1000 omdat het gebruikers veel vertrouwen geeft erin te investeren. Bovendien geeft de overheid hiermee een belangrijk signaal af aan andere landen om ook proeven op te zetten met Ecocombi's of om de lopende proeven te laten uitmonden in nationale wetgeving.


Voordelen Ecocombi
Onderzoeken hebben aangetoond dat de inzet van Ecocombi's bedrijven grote economische voordelen oplevert. Tijdens de proeven is door het gebruik van Ecocombi's reeds een besparing van ongeveer 20 miljoen kilometer per jaar geconstateerd. Dit komt neer op een CO2-besparing van 16 miljoen kg per jaar. Daarnaast laten vele rapporten zien dat de Ecocombi niet verkeersonveiliger is dan een normale vrachtautocombinatie.

    
Oproep Europa
De Europese Commissie beschrijft in het Witboek Transport ook het doel om te werken aan efficiënter en schoner transport. EVO en TLN pleiten dan ook al jaren voor het toestaan van grensoverschrijdend vervoer met Ecocombi's. Hiermee kunnen voertuigkilometers bespaard worden en dit heeft vervolgens weer een positief effect op de luchtkwaliteit. De organisaties doen derhalve nogmaals een beroep op de minister om zich binnen Europa zich hard te blijven maken voor het grensoverschrijdend vervoer met Ecocombi's.


Deel dit artikel via:
Reageer
Doorsturen
Afdrukken
Geen reacties
Plaats een reactie
  • Naam:

    Reactie:

  •   Om spam te voorkomen vragen wij u onderstaande woorden over te tikken voordat u opslaat
  • Opslaan
Opinie
Wij nemen het liefst medewerkers onder 40 jaar aan!

   

De gemiddelde leeftijd van een afdeling moet volgens 70 procent van de chefs onder de 40 liggen. Ook vinden de bazen dat er een overwicht moet zijn van jongere medewerkers, zo blijkt uit onderzoek van hoogleraar Beatrice van der Heijden. Zelfs oudere leidinggevenden denken er zo over, al zijn ze meer tevreden over de ouderen op hun afdeling.
 

Wat vindt u?

Stem
1154 stemmen
Topvacatures
Dossiers
  • Logistieke Kaart met hotspots van Nederland

    Wat zijn de beste logistieke regio's in Nederland om u te vestigen? Wat zijn de ...

  • #talent: vaste rubriek Logistiek Magazine

    In deze nieuwe rubriek komt jong talent aan het woord met een opvallend logistie...

  • Overzicht logistiek dienstverleners

    Vakblad Logistiek brengt elk jaar een overzicht uit van logistiek dienstverlener...

Meer dossiers Nieuwsbericht
Agenda
Toon agenda logistieke dienstverlening
Boeken