Nieuwsbericht - E-fulfilment

TNT Express rijdt elektrisch in hofstad

Auteur: Annemiek Jorritsma
Geplaatst: 6 apr 2011
TNT Express Benelux zet vanaf 5 april een elektrisch voertuig van het type COMS in voor het vervoer van zendingen binnen het centrum van Den Haag. Omdat de COMS mag rijden op fietspaden is het voertuig goed in te zetten voor stadsdistributie.

De  ingebruikname van de COMS in Nederland  volgt  na  de  introductie  begin  december 2010 in  het centrum van Brussel.  Het initiatief van TNT draagt bij aan het doel  om  in  2020  de  CO2  uitstoot met 40 procent te verminderen. De COMS wordt gebruikt in een testfase die TNT Express Benelux samen met De Louwman Groep is opgestart. Met deze testcase willen de bedrijven de elektrische vervoersbehoeften in   de stadsdistributie in kaart brengen en evalueren.

 

Leefmilieu

De COMS heeft  een  laadvermogen  van  100 kg  en haalt een maximale snelheid van 45 km/h.   Omdat  het wagentje voor  de  aandrijving  alleen  gebruik  maakt  van elektromotoren   die   gevoed  worden  door  een  accupakket,  is  er  geen benzineverbruik  en  dus ook geen CO2 uitstoot. Op die manier heeft de COMS een directe invloed op het leefmilieu in Den Haag. "We zijn erg  benieuwd naar uitkomsten van de testfase in Den Haag. Wat we nu al met zekerheid kunnen zeggen is dat de COMS ons zal toelaten eindbestemmingen in een drukke binnenstad zoals Den Haag  sneller en schoner te bereiken", aldus Irma  Blanke, director Operations & Services TNT Express Benelux

 

Oplossing

TNT  is  steeds  op  zoek  naar  nieuwe en  innovatieve  oplossingen om de milieueffecten  van  de  bedrijfsactiviteiten  van  TNT  te  beperken  door bijvoorbeeld CO2-uitstoot zo goed mogelijk terug te dringen. Specifiek voor stadsdistributie richt  TNT zich op de leefbaarheid van binnensteden door het  aantal vervuilende voertuigen terug te dringen, de luchtkwaliteit te verbeteren en tegelijkertijd de service voor bestaande en nieuwe klanten te verbeteren. Het wereldwijde TNT City Logistics programma biedt de praktische oplossingen en partnerships om deze ambitie te realiseren.


 
Foto 1 van 3


firstprev
nextlast
Deel dit artikel via:
Reageer
Doorsturen
Afdrukken
Geen reacties
Plaats een reactie
  • Naam:

    Reactie:

  •   Om spam te voorkomen vragen wij u onderstaande woorden over te tikken voordat u opslaat
  • Opslaan
Opinie
Wij nemen het liefst medewerkers onder 40 jaar aan!

   

De gemiddelde leeftijd van een afdeling moet volgens 70 procent van de chefs onder de 40 liggen. Ook vinden de bazen dat er een overwicht moet zijn van jongere medewerkers, zo blijkt uit onderzoek van hoogleraar Beatrice van der Heijden. Zelfs oudere leidinggevenden denken er zo over, al zijn ze meer tevreden over de ouderen op hun afdeling.
 

Wat vindt u?

Stem
1154 stemmen
Topvacatures
Dossiers
  • Cradle-to-cradle

    Wat is cradle-to-cradle? Logistiek worstelt met 'groen'. Is logistiek de sleutel...

  • Retourlogistiek in de praktijk

    Xerox, BCC, Betapress, Neckermann, Technische Unie; allemaal partijen die te mak...

  • Technische ondersteuning bij field service

    Welke technische middelen kan ik inzetten om de field service te optimaliseren? ...

Meer dossiers Nieuwsbericht
Agenda
Toon agenda koeriers