Volgens de Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) is er vaak te weinig zichtbaarheid rond het laad- en afleverproces van goederen tot bij de klant, wat vaak onvolledige, te late of foutieve leveringen tot gevolg heeft. "Dit heeft een sterke impact op de kosten, vooral indien het waardevolle of kritische goederen zoals spare parts, hightech elektronica of Just In Time leveringen betreft. erladers en logistieke dienstverleners zijn dan ook vragende partij om de betrouwbaarheid en efficiëntie van dit afleverproces te verhogen", aldus Liesbeth Geysels, algemeen directeur van het VIL.
Collectief onderzoeksproject
Met het collectieve onderzoeksproject Proof of Shipment/Proof of Delivery (POS/POD) speelt het VIL in op deze noden door het hele verzendproces te ondersteunen en zichtbaar te maken: vanaf de verzending (POS), tot levering op de eindbestemming (POD).
Doel is om, via een Proof of Concept, deze sluitende opvolging te realiseren door middel van technologische hulpmiddelen zoals RFID (Radio Frequency Identification) en RTLS (Real Time Locatiesystemen) en open communicatieplatformen. Via deze open communicatieplatformen ontvangen de spelers in de keten informatie over de zendingen. Zo is op elk tijdstip duidelijk waar in de keten de goederen zich bevinden.
Twee logistieke ketens
Na een onderzoeksfase, waarbij de meest recente technologieën op vlak van RFID en RTLS en open communicatieplatformen geïnventariseerd en onderzocht zullen worden, zal de Proof of Concept concreet gerealiseerd worden op twee logistieke ketens.
De aan het project deelnemende bedrijven zijn: Scania Parts Logistics, Atlas Copco, Toyota Parts Centre Europe, Vika, Ewals Cargo Care, Caterpillar Logistics Services Inc. en Facil.
Vlnr: R. Liekens (Cat Logistics), J. Cauwelier (Cat Logistics), D. De Vylder (VIL), K. Leysen (Scania Parts Logistics), L. Croes (Toyota Parts Centre Europe), L. Sys (VIL), E. Teerlynck (Vika), D. Vandesompele (Vika), T. Denis (VIL), L. Pleysier (VIL), R. Sohl (Ewals Cargo Care), D. Niesten (Facil)
Ontbreken: T. Vermeersch (Atlas Copco)
De gemiddelde leeftijd van een afdeling moet volgens 70 procent van de chefs onder de 40 liggen. Ook vinden de bazen dat er een overwicht moet zijn van jongere medewerkers, zo blijkt uit onderzoek van hoogleraar Beatrice van der Heijden. Zelfs oudere leidinggevenden denken er zo over, al zijn ze meer tevreden over de ouderen op hun afdeling.
Wat vindt u?
Vandaag 13:22
Vandaag 10:26
Gisteren 20:01
Gisteren 12:21
Gisteren 10:27
Gisteren 09:09
23-05-2012 08:08
22-05-2012 11:01
21-05-2012 12:16
21-05-2012 11:42
22-05-2012 16:00
14-05-2012 17:27
01-05-2012 11:59
24-04-2012 22:27
04-04-2012 09:09
Flextronics Global Services
Flextronics Global Services
Incontrol Simulation Solutions
Verbetermethoden in productie en logistiek
Efficiënter produceren? Snel en betrouwbaar leveren tegen minimale kosten? Meer...
Pallets en andere ladingdragers
Welke typen pallets zijn er en hoe kom je tot de beste keuze? Voor welke toepass...
Hoe selecteer ik een ERP-pakket?
Dit dossier bevat een handleiding voor het selecteren van een ERP-pakket. Het be...
Arnhem - 5 jun 2012 - 5 jun 2012
Ridderkerk - 6 jun 2012
CAOP Lange Voorhout 9 Den Haag - 14 jun 2012
Buenos Aires, Argentinië - 7 aug 2012 - 7 aug 2012
Jaarbeurs Utrecht - 13 nov 2012 - 13 nov 2012
Het Doel
23 okt 2006
Auteur: Goldratt E.
Logistiek Zakboek
28 jan 2009
Uitgever: Reed Business22 okt 2006